Fluggerät
777-200 / 200ER/ -200LR
Die zweistrahlige Boeing 777 zählt zu den am besten verkauften Großraumjets des amerikanischer Herstellers. Neben der Baureihe 777-200 existiert auch noch die 777-300.
Boeing hat von der 777 mehrere Passagierversionen und einen Frachter entwickelt. Die unterschiedlichen Ausführungen variieren bei Länge, Abflugmasse und Reichweite. So ist zum Beispiel die 777-200LR eine extreme Langstreckenversion.
Große Boeing 777 Flotten haben zum Beispiel Singapore Airlines, Air France oder British Airways im Dienst. Die 777 wird in Everett nördlich von Seattle montiert.
Boeing gibt für die -200 und -200ER folgende Daten an:
777-200 777-200ER Passengers
3-class configuration - 305 Passagiere
2-class configuration - 400
1-class configuration - 440
Cargo/Fracht
Total volume/ gesamt 151 Kubikmeter
Engines/ Triebwerke
Pratt & Whitney 4077
Rolls-Royce Trent 877
General Electric GE90-77B
Pratt & Whitney 4090
Rolls-Royce Trent 895
General Electric 90-94B
Maximum Fuel Capacity / Tankkapazität
117.340 L
171.170 L
Maximum Takeoff Weight / maximales Abfluggewicht
247.200 kg
297.550 kg
Maximum Range/Reichweite
9.695 km
14.260 km
Typical Cruise Speed/ Reisegeschwindigkeit
at 35,000 feet 0.84 Mach
Basic Dimension/ Abmessungen
Wing Span / Spannweite 60,9 m
Overall Length / Länge 63,7 m
Tail Height / Höhe: 18,5 m
Interior Cabin Width / Kabinenbreite 5,86 m
17.01.2009
Kommentare
Weitere Inhalte
Alle Inhalte zu 777-200 / 200ER/ -200LR
Formel 1: Sauber fliegt mit Pilatus PC-12 NGBombardier enthüllt Learjet 70 und 75Cessna stellt Langstrecken-Jet Longitude vorGulfstream bringt G650 und G280 erstmals zur EBACEHawker Beechcraft will bis Jahresende Chapter 11 verlassenAW 169: erfolgreich zum Erstflug gestartetNeuer Flughafen Berlin: Eröffnung wird verschoben Bild der Woche: Grumman F6F HellcatFriedrichshafen feiert 100 Jahre WasserflugzeugbauBild der Woche: Hawker Sea Fury T. Mk. 20Spitfire-Trainer in Bremgarten notgelandetBild der Woche: Vickers WarwickErste „deutsche“ Bell UH-1D im Dornier MuseumBild der Woche: Tarnen und Täuschen - die Ju 52 als BehelfsbomberFlugzeuge
Airlines
Airports
AKTUELLES HEFT (06/2012)
- Luftwaffen-Phantoms über Island
- Letzte F-22 an USAF ausgeliefert
- Deutschland-Offensive von Korean Air
- NASA-Sonden
- Gepäckfächer
- TP400-D6 in Serie
Abonnements Heft-Archiv Einzelheft bestellen
|
|
RIAT 2012: Die angekündigten Highlights - Am 7.und 8. Juli 2012 findet in Fairford das Royal International Air Tattoo statt. Neben dem 60.... |
|
|
Learjet 60 XR - Die Geschäftsreisejets von Learjet haben einen legendären Ruf. Vom Modell Learjet 60 hat Bombardier... |
|
|
Bell OH-58 Kiowa bei der US Army - Die Bell OH-58 ist als Aufklärungs- und Nahunterstützungshubschrauber für die US Army unverzichtbar.... |
|
|
All Black 777-300ER der Air New Zealand - Neuseeland ist stolz auf seine Rugby-Nationalmannschaft. Dem Team widmet die Air New Zealand mehrere... |
|
|
Flughafen Frankfurt - Deutschlands Mega-Drehkreuz - Mit einem Passagieraufkommen von rund 50 Millionen Reisenden ist der Frankfurter Flughafen die... |
|
|
Airbus A380 China Southern - China Southern hat ihren ersten Airbus A380 im Oktober 2011 in Toulouse übernommen. |
COMMUNITYFOTOS
|
|
FK Lightplanes FK14 Polaris User: copi Date: 03.05.2012 Location: Leer Papenburg EDWF Typ: FK14 Polaris B |
|
|
Boeing 757-330 User: copi Date: 03.05.2012 Location: Hamburg Airport HAM/EDDH Typ: 757-300 |
|
|
Piper PA-28R-201 Turbo Arrow III User: copi Date: 03.05.2012 Location: Leer Papenburg EDWF Typ: Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II/III |
|
|
Cessna TR182 Turbo Skylane IIRG User: copi Date: 03.05.2012 Location: Leer Papenburg EDWF Typ: Cessna 182 Skylane |
|
|
Aquila Aviation A 210 User: copi Date: 03.05.2012 Location: Leer Papenburg EDWF Typ: A 210 |
FRAGE DES MONATS
Welches Thema ist Ihr Favorit in der FLUG REVUE 6-2012?
Es ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es erneut.





