Hier können Sie sich einloggen oder registrieren

Fluggerät

Boeing C-17A Globemaster III

C-17A - Flug VornOben

Type
Military transport aircraft (Militärtransporter)

Country (Land)
USA

Manufacturer (Hersteller)
Boeing Integrated Defense Systems
2401 East Wardlow Road
Long Beach, California 90807-5309
USA

Phone: 001-562/496-8515
Fax: 001-562/496-5106
Internet: www.boeing.com

General (Allgemeine Angaben)
Crew (Besatzung): 2 on the flight deck plus loadmaster
Passengers (Passagiere): 100 on seat pallets plus 54 along the walls or 48 litters
Cargo: The C-17 can carry outsize loads up to the M1 main battle tank, helicopters, lorries etc. as well as containers and cargo palettes. High- and low-altitude airdrops are possible. Typical loads include:

  • two helicopters and support equipment
  • one main battle tank plus support vehicles and personnel
  • two armoured vehicles plus personnel
  • one CH-47 Chinook plus support equipment and personnel
  • 13 Landrover vehicles plus 54 personnel
  • MRLS launcher
  • two special forces boats on trailers

Power plant (Antrieb): 4 x Pratt & Whitney F117-PW-100 turbofans
Power (Leistung): 4 x 179,9 kN (40440 lbs)

Dimensions (Abmessungen)
Length (Länge): 53,04 m
Height (Höhe): 16,79 m
Span (Spannweite): 51,74 m
Wing area (Flügelfläche): 353 sq m
Fuselage diameter (Rumpfdurchmesser): 6,86 m
Wheel track (Spurweite): 10,26 m
Wheelbase (Radstand): 20,05 m

Cargo compartment height (Frachtraumhöhe): 4,50 m maximum, 3,76 m under wing carry-through
Width at floor (Breite): 5,49 m
Cargo compartment length (Frachtraumlänge): 26,82 m including ramp (6,05 m)
Cargo compartment volume (Frachtraumvolumen): 591,8 cu m

Weights (Massen)
Operating weight empty (Leermasse): 125645 kg, or 127685 kg from aircraft 71 with additional fuel tanks
Max. payload (Nutzlast): 77293 kg at 2,5 g load factor
Typical payload (typische Nutzlast für Logistikmission): 68039 kg
Fuel (Kraftstoff): 102530 litres. From aircraft 71 onwards, another 36340 litres can be carried
Max. ramp weight (max. Rollmasse): 265800 kg
Max. take-off weight (max. Startmasse): 265350 kg

Performance (Flugleistungen)
Normal cruise speed (Reisegeschwindigkeit): Mach 0.74 to Mach 0.77
Max. cruise at low altitude (max. Reisegeschwindigkeit in niedriger Höhe): 650 km/h
Airdrop speed (Geschw. beim Absetzen von Fallschirmspringern): 210 – 460 km/h
Approach speed (Anfluggeschwindigkeit): 213 km/h with full load
Service ceiling (Dienstgipfelhöhe): 13715 m (45000 ft)
Required field length (Startstrecke): 2360 m at max. take-off weight
Landing field length (Landestrecke): 915 m with thrust-reversal (mit Schubumkehr)
Range (Reichweite):
   - 4445 km with 72575 kg at load factor of 2,25 g
   - 5185 km with 68040 kg at load factor of 2,25 g
   - 5278 km with 54421 kg at load factor of 2,5 g
   - 7630 km with 36290 kg
   - 8150 km with 18145 kg
   - 8705 km with no payload (ferry flight)
   - 9815 km with 18145 kg, newer aircraft with more tanks
   - 11575 km with no payload (ferry flight), newer aircraft with more tanks

07.01.2009



Kommentare

nach oben


FRAGE DES MONATS

Welches Thema ist Ihr Favorit in der FLUG REVUE 6-2013?


Es ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es erneut.











alle Ergebnisse


Als erster Airbus A350 XWB wurde der Testrumpf MSN5000 in Toulouse endmontiert. Foto und Copyright: Airbus S.A.S. Endmontage des ersten Airbus A350 - Mit optimierten Fertigungsabläufen entsteht in Toulouse der erste Airbus A350 XWB. Der mit Hilfe...
Im Einzelnen bestellt Turkish Airlines 40 Maschinen des Typs 737-8 und zehn 737-9, jeweils in der MAX-Version, sowie zwanzig 737-800 Next-Generation. Außerdem enthält die Bestellung Optionen für 25 weitere 737-8 MAX. Grafik und Copyright: Boeing Zivilflugzeug-Bestellungen im Jahr 2013 - Welche Airline hat bei Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer und Co. bestellt? Eine Übersicht in Bildern.
Swiss hat ihre erste A330-300 übernommen (C) Foto: Airbus Die Flotte der Swiss - Swiss hat auf den Langstrecken Airbus A330 und A340 im Einsatz. Auf den Regional- und Kurzstrecken...
Die erste 787, die im Rahmen der gesteigerten Produktionsrate fertiggestellt wurde. Foto und Copyright: Boeing Boeing 787 Produktion - Boeing will die Probleme mit den 787-Batterien hinter sich lassen und richtet das Programm nun auf...
Der erste fliegende Prototyp des Airbus A350 XWB hat heute in Toulouse die Lackierhalle verlassen. Foto und Copyright: Airbus S.A.S. Erster Airbus A350 XWB fertig lackiert - Der erste fliegende Prototyp des Airbus A350 XWB hat heute in Toulouse die Lackierhalle verlassen....
So skizzierte NASA-Direktor George E. Mueller den ersten Entwurf für die Station. © NASA NASA feiert 40. Jahrestag ihrer ersten Raumstation - Am 14. Mai 1973 hob am Cape die letzte der mächtigen Saturn-V-Raketen aus der Apollo-Ära ab und...

alle anzeigen

AKTUELLES HEFT (06/2013)

- Phantom Extra
- Airbus A 350
- NH 90 im Deatil
- Billigflieger Norwegian
- FAA gibt 787 frei
- Flughafen Düsseldorf
- Aircraft Interiors EXPO

Abonnements Heft-Archiv Einzelheft bestellen

COMMUNITYFOTOS

De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8
User: Merzbrück
Date: 18.05.2013
Location: Düsseldorf International (Lohausen) DUS/EDDL
Typ: Bombardier Q400
Airbus A319-132 Airbus A319-132
User: Merzbrück
Date: 18.05.2013
Location: Köln-Bonn Airport (Wahn) "Konrad Adenauer" CGN/EDDK
Typ: Airbus A319
TL Ultralight TL-232 Condor TL Ultralight TL-232 Condor
User: Alex Maik Herbort
Date: 18.05.2013
Location: Osnabrück-Atterheide EDWO
Typ: -
Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR
User: Merzbrück
Date: 18.05.2013
Location: Düsseldorf International (Lohausen) DUS/EDDL
Typ: Bombardier CRJ200
Fokker 70 Fokker 70
User: Merzbrück
Date: 17.05.2013
Location: Köln-Bonn Airport (Wahn) "Konrad Adenauer" CGN/EDDK
Typ: -

alle anzeigen

News auf Handy oder PDA