Boeing 787: Letzte Phase im Zulassungsprogramm beginnt
 "Boeing 787 erste Landung")
Boeing hat am 26. Juni mit Langstrecken- und Zuverlässigkeitstests der Boeing 787-8 begonnen. Dabei soll das zweistrahlige Langstreckenflugzeug auch seine ETOPS-Zulassung erhalten. Unterdessen beginnen bereits Flugtests in Vorbereitung der nächsten Version 787-9.
Die letzte Phase im Zulassungsprogramm heiße bei Boeing "Function & Reliability Testing (F&R)", teilte Boeing mit. Beim F&R-Testing würden bereits die Bedingungen im späteren Airline-Flugbetrieb nachgestellt. Außerdem fänden ETOPS-Demonstrationsflüge statt. Dabei gehe es um simulierte Triebwerksausfälle an Testflugzeugen beider Triebwerksversionen, nach denen das Flugzeug im Einmotorenflug sicher Ausweichflughäfen erreichen müsse. Diese Testphase sei die letzte vor der Zulasssung des Dreamliners, der im August oder September an ANA ausgeliefert werden solle, so Boeing.
Die 787-Flugtestflotte hat aktuell 4038 Testflugstunden absolviert. Boeing will das Testprogramm künftig auch nutzen, um Technologien für die gestreckte, nächste Dreamlinerversion, 787-9, zu erproben und um Verbesserungen der Triebwerke zu testen.
Boeing hatte die 787 in den vergangenen Wochen ausführlich in Europa vorgestellt. Highlight war die Paris Air Show. Dort machte der Dreamliner mehrere Tage Station. Dann folgten Besuche bei den Kunden LOT in Warschau und Air Berlin am Flughafen Tegel.
Auf dem Werksgelände in Everett sind bereits zahlreiche Boeing 787 fertiggestellt, hier zum Beispiel für JAL. Foto und Copyright: FLUG REVUE / Heiko Stolzke
www.flugrevue.de/Sebastian Steinke 28.06.2011
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Paris Air Show 2011
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