Infos und Hinweise

35 Jahre Falcon - bewährter Flugversuchsträger

Eines der vielseitigsten Forschungsflugzeuge in der DLR-Flotte ist die Falcon 20E. Die D-CMET ist unter anderem bei der Atmosphärenforschung im Einsatz.

Die Falcon ist schon seit 1976 im Einsatz. Besonders spektakuläre Missionen flog die D-CMET zum Beispiel während der Aschewolke im Frühjahr 2010. Während in Europa nahezu alle Flüge am Boden bleiben mussten, nahmen die Besatzungen der Falcon Proben in der Luft.

Ursprünglich handelt es sich bei der Falcon um einen Geschäftsreisejet. Für ihre Forschungseinsätze ist die Falcon an vielen Punkten modifiziert, so dass zum Beispiel an Außenstationen Messsonden befestigt werden können.

Technische Daten nach Angaben des DLR
   
Falcon 20E, Kennung D-CMET
Länge: 17,2 Meter (18 Meter mit Nasenmast)
Höhe: 5,32 Meter
Spannweite: 16,3 Meter
Kabinenlänge: 5,5 Meter
Kabinenbreite: 1,7 Meter
Kabinenhöhe: 1,62 Meter
Sitzplätze: 10

(Im Rahmen der DLR-Forschung drei Sitzplätze für Besatzungsmitglieder und drei Wissenschaftler oder Ingenieure, je nach Instrumentierung)

Leergewicht: 7,53 Tonnen (mit ständiger Versuchsausrüstung)
Gesamtgewicht: maximal 13,2 Tonnen
Antrieb: zwei Garrett Turbojet Triebwerke TFE 731-5BR-2C
Schub: zwei mal 20.000 Newton (kein Umkehrschub)
Reichweite: circa 3700 Kilometer
Flughöhe: maximal 12,8 Kilometer (42.000 Fuß)
Geschwindigkeit: maximal 917 Kilometer pro Stunde (0,865 Mach)
Flugdauer: 5:30 Stunden (abhängig von der Nutzlast)
Tankkapazität: 5007 Liter (4,006 Tonnen)

Ursprüngliche Nutzung: Business Jet und Einsatz im militärischen Bereich
DLR-Flugbetrieb: Oberpfaffenhofen

Detailinfos zu den Missionen der Falcon können Sie beim DLR hier nachlesen.

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Die fliegende Sternwarte "SOFIA"

HS

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