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Rotorlärm leiser machen

Hubschrauber sind angesichts ihrer Flexibilität ein begehrtes Arbeitsgerät: Sie sind bei Rettungsdiensten, Polizei und für viele Transportaufgaben im Einsatz. Unangenehme Begleiterscheinung ist jedoch der Rotorlärm. Gemeinsam mit der NASA forscht das DLR an der Lärmreduzierung bei Helikoptern.

Um künftige Hubschraubergenerationen leiser zu machen, müssen die Ursachen des Rotorlärms zunächst im Detail erforscht werden. Hauptgrund sind die Luftwirbel in Folge der Auftriebserzeugung an den Rotorblättern.

Ihre Analyse ist anspruchsvoll: "Unsere Spezialität im DLR Göttingen ist die optische Messtechnik für Strömungen", sagt Prof. Markus Raffel, Leiter der Abteilung Hubschrauber im DLR Göttingen. Der NASA-Wissenschaftler James T. Heineck bestätigt: "Darin zählen die Göttinger zu den besten der Welt." Die NASA-Forscher bringen neben neuester Messtechnik ihre Erfahrung aus Experimenten im größten Windkanal der Welt mit ein.

Die so genannten Blattspitzenwirbel sind aber nicht nur auf Grund ihres Geräuschpegels unbeliebt: Landet ein Hubschrauber bei Staub oder Schnee, wird dieser aufgewirbelt und nimmt den Piloten die Sicht. Weitere Details zu dem Forschungsprojekt können Sie hier beim DLR nachlesen.

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35 Jahre Falcon - bewährter Flugversuchsträger

HS

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