Boeing: 787-Ermüdungszelle verlässt die Endmontage
 "Ermüdungszelle Boeing 787")
Boeing hat am Sonntag die Ermüdungszelle der Boeing 787 zu ihrem Teststand im Nordwesten des Werksgeländes von Everett transportiert. Der Testrumpf soll Auskunft über die Alterungsprozesse des Flugzeugs im späteren Flugbetrieb liefern.
Der Einbau der Emrüdungszelle in den Teststand solle sofort beginnen, teilte Boeing heute mit. Die Ermüdungsversuche sollten Mitte des Jahres beginnen. Dazu wird das Flugzeug in einem gewaltigen Stahlgerüst verankert und mit Hilfe hydraulischer Anlagen den simulierten strukturellen Belastungen eines späteren Flugzeuglebens, auch unter Extrembedingungen, ausgesetzt. An der Ermüdungszelle kann man die Alterungsprozesse und Schadensverläufe wie nach einer Jahrzehnte langen intensiven Nutzung studieren.
Die Ermüdungszelle werde am Ende die dreifache Flugzyklen-Belastung eines realen Flugzeuglebens durchgemacht haben, erklärte 787-Vorstand Scott Fancher: "Diese Tests sind notwendig, um die Lebensdauererwartung des Flugzeugs zu bestätigen."
Im Gegensatz zur Ermüdungszelle steht die separate Bruchzelle, an der kurzzeitige, strukturelle Spitzenlasten, etwa beim Abfangen aus einem schnellen Sturzflug, vermessen werden.
Die Boeing 787 hob im Dezember 2009 zu ihrem Erstflug ab. Foto und Copyright: Boeing Media
SST 03.02.2010
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