Erstflug 747-8

Lufthansa und Boeing 747 - 40 Jahre Kooperation und Flugbetrieb

Lufthansa zählt zu den treuesten Kunden des Boeing 747-Programms. Die Airline ist Startkunde für den 747-200-Frachter gewesen und jetzt für die Passagierversion der 747-8. Seit 40 Jahren hat Lufthansa die 747 in der Flotte.

Insgesamt hat Lufthansa nach Angaben von Boeing bisher 82 Exemplare der diversen Boeing 747-Ausführungen bestellt. Den Auftakt machte die 747-100. Am 9. März 1970 wurde die erste 747-100 an LH übergeben.

Schon am 5. Mai 1971 folgte die erste 747-200B in den Farben der Lufthansa. Der erste Frachter ging 1972 an die Lufthansa. Dann folgten in den 1970er Jahren diverse Boeing 747-200 für die Lufthansa. Am 16. Januar 1987 rollte die letzte 747-200, eine 747-200M für Lufthansa vom Hof in Everett.

Zwei Jahre später folgte der Generationswechsel. Lufthansa erhielt am 23. Mai 1989 ihre erste Boeing 747-400. Mehr als 20 Jahre lang war diese das Flaggschiff der Airline.

Die 747-400 fliegt bei Lufthansa nach Nordamerika, Afrika, Fernost und Südostasien. In den 1990er Jahren flog die 747-400 auch noch nach Australien. Zunächst hatte Lufthansa auch noch mehrere Mixed-Versionen der 747-400 im Einsatz. Inzwischen fliegt die 747-400 aussschließlich als Passagierversion. Einige Exemplare der Lufthansa 747-400 haben mittlerweile mehr als 100.000 Flugstunden absolviert.

Die 747-200-Frachterflotte ist bei Lufthansa inzwischen Geschichte. Heute betreibt die Lufthansa Cargo MD-11. Dies war auch das Ende für das Berufsbild des Flugingenieurs. Die 747-200 war noch mit einem traditonellen Drei-Mann-Cockpit ausgerüstet.

Für die Modernisierung hat Lufthansa im Herbst 2006 die 747-8 bestellt. Damit war die Airline erster Kunde für die Passagierversion der 747-8. Bei Lufthansa soll die 747-8 von der Kapazität zwischen Airbus A380 und A340-600 angesiedelt sein.

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747-8

HS 08.02.2010

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