Suchoi Superjet 100 erhält EASA-Zulassung

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat den russischen Suchoi Superjet 100 am Freitag auch nach westeuropäischen Standards zugelassen.

Der Hersteller Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) habe die Musterzulassung am Freitag erhalten, teilte die EASA mit. Das amtliche Flugzeugmuster RRJ-95B, besser bekannt unter dem Namen Suchoi Superjet 100, entspreche allen EASA-Zulassungsstandards. Die EASA erkenne die im Januar 2011 erteilte russische Zulassung an. 

Nach der Tupolew Tu-204 handle es sich um das zweite russische Passagierflugzeug mit EASA-Zulassung. Somit seien SSJ100-Auslieferungen an Kunden möglich, die in EASA-Staaten flögen oder ihren Betrieb nach EASA-Regeln abwickelten.

Der in Kooperation mit Alenia Aermacchi entwickelte Hundertsitzer wird von zwei Powerjet SaM146 angetrieben, die bereits seit Juni 2010 EASA-zugelassen sind. Armavia und Aeroflot haben bereits sechs SSJ100 im Einsatz.

www.flugrevue.de/Sebastian Steinke 03.02.2012

Kommentare

nach oben

NATO kauft endlich AGSSechs Nationen bergen „Fliegende Schwergewichte“Superjet 100: Suche nach Flugschreiber geht weiterATR 72 kommt in München von der Piste abBER-Eröffnung verschiebt sich auf „17. März 2013“Eurofighter auf dem Weg nach AlaskaCessna stellt Langstrecken-Jet Longitude vor Air Magdeburg: Ein neues Mini-Trike und eine HängegleiterturbineFormel 1: Sauber fliegt mit Pilatus PC-12 NGBombardier enthüllt Learjet 70 und 75Cessna stellt Langstrecken-Jet Longitude vorGulfstream bringt G650 und G280 erstmals zur EBACEHawker Beechcraft will bis Jahresende Chapter 11 verlassenAW 169: erfolgreich zum Erstflug gestartet Bild der Woche: Blackburn SkuaBild der Woche: Grumman F6F HellcatFriedrichshafen feiert 100 Jahre WasserflugzeugbauBild der Woche: Hawker Sea Fury T. Mk. 20Spitfire-Trainer in Bremgarten notgelandetBild der Woche: Vickers WarwickErste „deutsche“ Bell UH-1D im Dornier Museum