05.10.2008
FLUG REVUE

2008-10-06 - C-17 for NATONATO Consortium completes agreement for C-17s

NATO-Länder wollen Transporter einführen<br /> Boeing announced that an international consortium of 10 NATO members -- joined by Partnership for Peace nations Sweden and Finland -- signed a Memorandum of Understanding (MOU) on Sept. 24 to acquire three Boeing C-17 Globemaster III long-range cargo jets.

The agreement sets the stage for NATO's first major defense purchase in 30 years. Under the agreement with the U.S. Department of Defense and the NATO Airlift Management Agency, two of the advanced airlifters would be purchased from Boeing, while a third would be provided by the U.S. Air Force. The aircraft would be assigned to NATO's Heavy Airlift Wing and jointly operated by the nations from Pápa Air Base, Hungary. Delivery of the first aircraft could take place as early as spring 2009.
Each participating nation would pay for a portion of a C-17 rather than an entire aircraft, allowing them to share a pooled fleet. The 12 countries participating in NATO's Strategic Airlift Capability (SAC) program are Bulgaria, Estonia, Finland, Hungary, Lithuania, the Netherlands, Norway, Poland, Romania, Slovenia, Sweden and the United States. "The SAC will provide an important new capability to address the critical alliance need for strategic airlift to support operations in Afghanistan and elsewhere, as well as other national missions, including EU and U.N. missions," said Peter Flory, NATO Assistant Secretary General for Defense Investment. "It can also provide a model for future capability development."
The C-17 fleet will allow each nation to meet its airlift requirements to support sovereign and multinational mission requirements. NATO does not currently own a heavy airlift capability and frequently contracts with nations such as the United States and Russia for assistance with its heavy airlift requirements. The MOU calls for Boeing to establish a facility at Pápa Air Base to provide C-17 logistics support under the current Globemaster Support Partnership.

Mehr Infos zu:
Mehr zum Thema:
 


Weitere interessante Inhalte
Größtes CFK-Teil des amerikanischen Herstellers Boeing baut erste Flügelschale für 777-9

07.12.2016 - In der neben der Endmontagehalle von Everett neu errichteten Flügel-Produktionshalle hat Boeing die erste Flügelschale der künftigen Boeing 777-9 hergestellt. … weiter

Maßgeschneiderter Präsidenten-Jumbo Trump kritisiert Kosten der nächsten "Air Force One"

07.12.2016 - In einer Kurznachricht auf Twitter hat der künftige US-Präsident Donald Trump die Programmkosten für den Ersatz der US-Präsidenten-Jumbos kritisiert. … weiter

Air France übernimmt ihre erste 787 Boeing liefert 500. Dreamliner aus

05.12.2016 - Am Freitag ist die erste Boeing 787 für Air France in Paris eingetroffen. Das via AerCap geleaste Flugzeug ist der 500. Dreamliner, den Boeing ausgeliefert hat. … weiter

Längste Dreamliner-Version kommt nur aus Charleston Erste Boeing 787-10-Sektionen erreichen Endmontage

01.12.2016 - Das Boeing-Werk Charleston hat die erste mittlere Rumpfsektion für die erste Boeing 787-10 an die benachbarte Endmontagelinie geliefert. Damit kann der Bau der längsten Dreamliner-Version beginnen. … weiter

Pleiten, Pech und Pannen Top 10: Die spektakulärsten Flugzeuge, die nie flogen

01.12.2016 - Senkrechtstarter, Stealth-Jäger, Mach 3 schnelle Jäger: Die Luftfahrtgeschichte ist voll von interessanten, aber erfolglosen Flugzeugprojekten, die trotz fortgeschrittener Entwicklung nie aus eigener … weiter


  • Hersteller

    Lade...

  • Typ

    Bitte Hersteller auswählen!

FLUG REVUE 12/2016

FLUG REVUE
12/2016
07.11.2016

Abonnements
Digitalabo
E-Paper
Heft-Archiv
Einzelheft bestellen


- Neue Junkers F 13 fliegt
- Dreiteilung airberlin
- Flughafen Lyon
- Erprobung Pilatus PC-24
- Wonsan Air Festival
- Brennstoffzellen im Alltagstest
- Extra Raumfahrt

aerokurier iPad-App