07.05.2009
FLUG REVUE

CFM56-7B EvolutionNeue CFM56-Version spart zwei Prozent Treibstoff

CFM International hat für das Triebwerk der Boeing 737 Next Generation im CFM56-7-Evolution-Programm verbessert.

CFM56-7BE

In den Turbinen des CFM56-7BE kommen neue Schaufeln zum Einsatz. Foto: © CFM International  

 

Der CFM56-7BE genannte neue Baustandard soll einen um zwei Prozent niedrigeren Verbrauch und um vier Prozent geringere Wartungskosten aufweisen. In der Hoch- und Niederdruckturbine kommen neu gestaltete Schaufeln sowie verbesserte Kühltechniken zum Einsatz. Erste Testläufe sind für September geplant. Mitte 2011 soll das CFM56-7 Evolution an der Boeing 737 in Dienst gehen.




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