13.11.2014
FLUG REVUE

Fußböden AirbusFeste Platten mit Wabenkern

Seit 15 Jahren werden bei den Elbe Flugzeugwerken (EFW) in Dresden faserverstärkte Sandwichbauteile für die Innenausstattung aller Airbusse gefertigt. Grund genug, sich in diesem Kompetenzzentrum einmal umzusehen.

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„Vom Cockpit bis zum Schwanz fertigen wir vor allem Baugruppen für Fußböden in der Kabine und im Frachtraum“, sagt Andreas Aßmann, Senior Vice President Components bei den Elbe Flugzeugwerken, „aber auch schusssichere Cockpittüren oder Seitenwände für Galleys oder Toiletten.“ Hier in Dresden arbeiten die Spezialisten für ebene Sandwichplatten innerhalb der EADS, die derzeit rund 50000 verschiedene Bauteile im Angebot haben, und ständig kommen neue dazu. Allein die künftige A350 XWB mit all ihren Ausstattungsvarianten wird die Zahl enorm in die Höhe schnellen lassen.

Die größte Herausforderung für die Kunststoffexperten liegt darin, dass kein Flugzeug auf den Montagelinien in Toulouse, Hamburg oder St. Nazaire dem anderen gleicht – die Kunden haben unterschiedliche Vorstellungen von der Bestuhlung oder der Lage ihrer Küchen und Toiletten. Rund 50 verschiedene Montageplätze für Airbus-Baugruppen gibt es in Europa, und bei manchen werden schon sehr früh Fußboden- oder Seitenplatten benötigt. Spätere Auslieferungen gehen dann an die Sektions- und schließlich an die Endmontage. „Etwa 40 Prozent aller unserer Bauteile sind nicht veränderbar und liegen in so genannten ‚beruhigten Bereichen’“, sagt Andreas Aßmann. „Die bekommt man erst wieder bei den großen Checks zu sehen.“ Der größere Rest ist im Laufe eines Flugzeuglebens allerdings einigen Beanspruchungen ausgesetzt.


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Matthias Gründer


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