15.07.2014
FLUG REVUE

50. Serientriebwerk produziertEuroprop übergibt die ersten TP400 für die Luftwaffe

Europrop International hat die vier TP400-Triebwerke für den ersten deutschen Transporter vom Typ Airbus A400M produziert und an den Flugzeughersteller nach Sevilla geliefert. Darunter war auch das 50. gebaute Serientriebwerk.

EPI TP400-D6-1 (jpg)

Das Europrop TP400 treibt den Airbus A400M an. Foto und Copyright: EPI  

 

Die Triebwerke für die deutschen A400M entsprechen dem neuesten Serienstandard und verfügen über das modifizierte Propellergetriebe mit höherer Lebensdauer sowie über ein Niederdruckturbinengehäuse aus einer Nickellegierung.

Wie Europrop-Präsident Ian Crawford heute auf Nachfrage der FLUG REVUE in Farnborough mitteilte erreicht das TP400-D6 damit die normale Zeit zwischen den Instandsetzung. Die bisherigen Limits seien aufgehoben. Als durchschnittliche Zeit zwischen den Überholungen schätzt er zwischen 3000 und 4000 Stunden. "Die genaue Zeit wird sich im Einsatz zeigen und ist von den jeweiligen Missionen abhängig. Dies ist ein on-condition-Triebwerk."

In diesem Jahr wollen die EPI-Partner 70 TP400 produzieren. Bis dato hat der Turboprop-Antrieb an den drei Flugzeugen der französischen und türkischen A400M rund 2000 Flugstunden ohne Zwischenfälle absolviert.



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