14.07.2014
FLUG REVUE

Power für die A330neoRolls-Royce entwickelt Trent 7000

Rolls-Royce hat heute in Farnborough Details zum neuesten Mitglied der Trent-Familie bekanntgegeben: Das Trent 7000 soll den Airbus A330neo antreiben.

rolls-royce triebwerk trent 7000 zeichnung

Das Trent 7000 wird der alleinige Antrieb der A330neo von Airbus. Grafik und Copyright: Rolls-Royce  

 

Das Trent 7000 wird der alleinige Antrieb der heute in Farnborough gestarteten A330neo von Airbus. Das neue Triebwerk baut auf dem Trent 1000-TEN auf, das vor kurzem seinen Erstlauf absolviert hat und der neue Standardantrieb der Briten fur die Boeing 787 ist.

Ausserdem setzt Rolls-Royce auf Technologie aus dem Trent XWB des Airbus A350. Das Trent 7000 ist in der Schubklasse von 303 bis 320 Kilonewton angesiedelt und soll laut Rolls-Royce einen um zehn Prozent geringeren spezifischen Treibstoffverbrauch aufweisen als das an der A330 bewährte Trent 700. Das Nebenstromverhältnis soll verdoppelt, der wahrgenommene Lärm halbiert werden. Der Erstlauf ist für 2015 geplant, die Zulassung 2017. In Dienst soll das neue Trent im vierten Quartal 2017 gehen.

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flugrevue.de/Patrick Hoeveler


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