15.07.2010
FLUG REVUE

ATPL Theoriewissen aufgefrischt Intro InstrumenteATPL Theoriewissen aufgefrischt: Instrumente

Die Funktionsweise der Avionik steht auf dem Lehrplan im Fachgebiet Instrumente. Dabei geht es um Höhen- und Geschwindigkeitsmesser ebenso wie Triebwerksanzeigen und die diversen Kreiselinstrumente. Hinter der Ordnungsnummer 022 sind im JAR-FCL Syllabus zahlreiche Themen untergebracht.

attas cockpit

Blick ins Cockpit des DLR ATTAS Forschungsflugzeuges. Foto und Copyright: FLUG REVUE / Heiko Stolzke  

 

Das Theoriethema Instrumente beschäftigt sich mit den Klassikern wie Kreiseln und Statiksystemen ebenso wie mit den Grundlagen von FMS, Autopilot und Triebwerksüberwachungsgeräten.

Manche Grundlagen bauen auf dem PPL-Wissen auf. Schließlich hat die Kursrose für alle Beteiligten im Luftverkehr 360 Grad - ganz gleich ob Airliner oder Freizeitpilot.

In der ATPL-Theorie geht es aber wesentlich detaillierter um Präzession, Freiheitsgrade und ähnliche Tücken von pneumatischen und elektrischen Kreiseln. Dazu kommen andere Geschwindigkeits und Höhenbereiche: Das Gros der PPL-Piloten bewegt sich eher selten in Eigenregie schneller als 300 bis 400 Knoten oder in Höhenbändern oberhalb von 25.000 Fuß.

Außerdem geht es mit Air Data Computer, Machmeter, FMS und Radarhöhenmesser um wesentlich anspruchsvollere Avionik.

Während manche Grundlagen eher durchs Auswendiglernen zu erfassen sind, bieten bei Themen wie zum Beispiel Kompassfehler auch Lernprogramme mit Animationen oder einfache Simulatoren einen großen Wissensfortschritt.

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"Theoriewissen aufgefrischt..." ist eine gemeinsame Aktion von FLUG REVUE und CAT Europe. Die Beiträge können keine professionelle Testvorbereitung ersetzen. Sie sollen vielmehr einen Überblick geben und vor allem Neueinsteigern die Inhalte beispielhaft darstellen.

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