11.06.2008
FLUG REVUE

Lizenzen in der ÜbersichtLuftsportgerät bis ATPL - die Lizenzen

In Deutschland orientiert sich das System für die Luftfahrtlizenzen am europaischen System der JAA.

PPL Lizenz

Ziel nach dem erfolgreichen Prüfungsflug: die PPL Lizenz (C) Foto: aerokurier / Heiko Stolzke  

 

PPL-A (JAA): Die Privatpilotenlizenz ist Grundstein für die fliegerische Karriere. Sie lässt sich erweitern um Intsrumententenflugberechtigung (IFR) oder die Berechtigung für mehrmotorige Flugzeuge (MEL). Ergänzend zur europaweit anerkannten PPL-A gibt es noch die PPL-N

CPL: Die Berufspilotenlizenz ist der Einstieg in die professionelle Fliegerei. Sie setzt umfangreiche Theorie, Praxistraining und Prüfungen voraus. Außerdem ist das Medical Klasse 1 erforderlich.

ATPL: Die Lizenz für Verkehrsflugzeugführer baut auf dem CPL auf. In diesem Fall ist die Theorie aufwändiger. Der ATPL wird dann nach einer Mindeststundenzahl gültig.

Für Hubschrauber sind die Ausbildungswege vergleichbar.




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