21.07.2016
FLUG REVUE

Letzter Test vor ProduktionsentscheidungKC-46A betankt A-10C

Der neue Boeing-Tanker für die US Air Force hat nun alle sechs vorgeschriebenen Betankungstests absolviert, die Voraussetzung für die Freigabe der Vorserienfertigung waren.

KC-46A betankt A-10C Juli 2016

Im Rahmen des Testprogramms betankte die Boeing KC-46A mit ihrem modifizierten Tankausleger nun auch die A-10C (Foto: Boeing).  

 

Als letzter Punkt wurde die Betankung der A-10C Thunderbolt II mit dem Tankausleger im Heck abgehakt. Zuvor war auch die Betankung eines C-17-Transporters und einer F-16 gelungen. Dies allerdings erst, nachdem Boeing den Tankausleger modifiziert hatte, den bei den ersten Versuchen mit der C-17 waren Probleme aufgetreten.

Wegen der Verzögerungen wird die Entscheidung über die Freigabe der Vorserienlose I und II nun für den August erwartet. Sie hätte ursprünglich im Mai erfolgen sollen. Schon jetzt ist klar, dass Boeing das Ziel, bis August 2017 insgesamt 18 der neuen Tanker auszuliefern, nicht mehr schaffen kann. Der Hersteller musste in dem von Pannen geplagten Programm bereits über eine Milliarde Dollar abschreiben.



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