23.05.2014
FLUG REVUE

Das Wochenende gehört den OldtimernFlugzeug-Veteranen auf der ILA 2014

Die ILA Berlin Air Show ist unter den großen Luftfahrtmessen die Veranstaltung mit den meisten fliegenden Exponaten. Ein Großteil der gezeigten Fluggeräte sind Oldtimer, die vor allem an den Publikumstagen am Himmel zu sehen sind.

Die Liste der Fluggeräte der ILA 2014 in Berlin ist lang und klangvoll: Messerschmitt Me 262, Douglas DC-3, Douglas DC-6, North American T-28C, Boeing Stearman, Bücker Jungmann, Bücker Bestmann, North American B-25J Mitchell, Chance Vought F4U-F Corsair, Nord Noratlas und Republic Seabee, um nur einige zu nennen. Viele der Flugzeug-Veteranen werden während der Publikumstage auch in der Luft gezeigt. Sie begeistern das Publikum mit dem Klang ihrer historischer Antriebe und als Zeugnisse historischer Luftfahrttechnik. Außer auf dem Hahnweide-Oldtimertreffen alle zwei Jahre besteht in Deutschland selten die Möglichkeit, eine solche Vielfalt an verschiedenen historischen Flugzeugmustern zu besichtigen.

Auch wenn nicht alle Flugzeuge unter die Definition eines Oldtimers falle, so sind genau genommen auch viele aktuelle Einsatzmuster von den verschiedenen Luftstreitkräften Oldtimer. Die türkische Luftwaffe zeigt beispielsweise auf der ILA in Berlin zwei F-4E Phantom II, die in den frühen siebziger Jahren gebaut wurden. Sie sind also rund 40 Jahre alt. Auch die Northrop F-5E Tiger II der Patrouille Suisse stammen konstruktiv aus den siebziger Jahren. Selbst das Einsatzmuster Tornado der deutsche Luftwaffe ist kein Youngtimer mehr. Der Erstflug dieses Flugzeugtyps liegt ebenfalls 40 Jahre zurück. So betrachtet sind auf der ILA mehr Oldtimer zu sehen als man auf den ersten Blick vermutet.



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