03.02.2010
FLUG REVUE

Boeing 787: Ermüdungszelle verlässt EndmontageBoeing: 787-Ermüdungszelle verlässt die Endmontage

Boeing hat am Sonntag die Ermüdungszelle der Boeing 787 zu ihrem Teststand im Nordwesten des Werksgeländes von Everett transportiert. Der Testrumpf soll Auskunft über die Alterungsprozesse des Flugzeugs im späteren Flugbetrieb liefern.

Ermüdungszelle Boeing 787

Die 787 Flugzeugzelle im Versuchsaufbau für den Ermüdungstest. Foto und Copyright: Boeing  

 

Der Einbau der Emrüdungszelle in den Teststand solle sofort beginnen, teilte Boeing heute mit. Die Ermüdungsversuche sollten Mitte des Jahres beginnen. Dazu wird das Flugzeug in einem gewaltigen Stahlgerüst verankert und mit Hilfe hydraulischer Anlagen den simulierten strukturellen Belastungen eines späteren Flugzeuglebens, auch unter Extrembedingungen, ausgesetzt. An der Ermüdungszelle kann man die Alterungsprozesse und Schadensverläufe wie nach einer Jahrzehnte langen intensiven Nutzung studieren.

Die Ermüdungszelle werde am Ende die dreifache Flugzyklen-Belastung eines realen Flugzeuglebens durchgemacht haben, erklärte 787-Vorstand Scott Fancher: "Diese Tests sind notwendig, um die Lebensdauererwartung des Flugzeugs zu bestätigen."

Im Gegensatz zur Ermüdungszelle steht die separate Bruchzelle, an der kurzzeitige, strukturelle Spitzenlasten, etwa beim Abfangen aus einem schnellen Sturzflug, vermessen werden.



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