29.02.2008
FLUG REVUE

28.2.2008 - 787 StrukturtestBoeing-787-Rumpfsektion besteht Strukturtest

28. Februar 2008 - Boeing hat Ende Februar einen seit Ende 2007 laufenden Strukturtest mit einer Rumpfsektion der Boeing 787 abgeschlossen.

Dabei wurde das Rumpfsegment zunächst mit der Limit Load (LL), der höchsten Grenzlast, die einmal in einem Flugzeugleben auftritt, belastet. Anschließend wurde die Belastung auf 150 Prozent der Grenzlast, die Ultimate Load (UL) erhöht. Dies ist der für die Zulassung geforderte Wert. Danach setzte Boeing den Test mit Bruchlast fort. Dabei wurden der Rumpfsektion Belastungen von "über 2,5 g" (Boeing) zugemutet. Die Schäden seien schwächer als erwartet ausgefallen.



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