07.10.2014
FLUG REVUE

Unterstützung bei der FlügelproduktionBoeing baut 777X-Teile in St. Louis

Bei der Produktion der 777X will Boeing Teile wieder im eigenen Haus bauen, die bei der aktuellen 777 von externen Zulieferern oder außerhalb der USA gefertigt werden. Zu diesem Zweck wird das Werk in St. Louis, Missouri, erweitert.

B777X: Hoher Programmanteil für Japan

Die neue 777X-Familie von Boeing. Foto und Copyright: Boeing  

 

In St. Louis, Missouri, sollen Komponenten für die neue Tragfläche entstehen, die im Composite-Wing-Center in Everett, Washington, verarbeitet werden. Dort entstehen die aus Verbundwerkstoffen bestehenden Flügel der Boeing 777X. In St. Louis werden damit erstmals Teile für Boeing-Verkehrsflugzeuge produziert, und zwar Steuerflächen, die klappbare Flügelspitze sowie die Flügelvorder- und -hinterkante. Bis zu 700 neue Arbeitsplätze sollen hier entstehen. Damit ist der Standort St. Louis etwa weniger abhängig von der zurückgehenden Kampfflugzeugproduktion (F-15 und F-18 Super Hornet). Im vergangenen Jahr war die Stadt aufgrund von Auseinandersetzungen mit der Gewerkschaft in Washington auch als Endmontageort der 777X im Gespräch. Die ersten 777X-Teile sollen 2017 in St. Louis produziert werden.

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flugrevue.de/Patrick Hoeveler


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