04.12.2009
FLUG REVUE

Boeing 747-8 Intercontinental zu 90 Prozent fertigBoeing: Konstruktion der 747-8I zu 90 Prozent fertig

Boeing hat in dieser Woche einen Konstruktionsmeilenstein bei der 747-8 Intercontinental, der Passagierversion der 747-8, erreicht: Nach Angaben von Boeing-Marketingvorstand Randy Tinseth sind 90 Prozent der Konstruktionspläne fertig.<br /> <br />

LH 747-8

Lufthansa ist Startkunde für die 747-8 in der Passagierversion. Foto: © Boeing  

 

Nun würden die Detailkonstruktionspläne freigegeben, um Werkzeuge und Produktionsvorrichtungen für die Passagierversion 747-8 Intercontinental zu bauen, teilte Tinseth mit. Die 90 Prozent-Marke sei eineinhalb Wochen vor dem vor einem Jahr aufgestellte Plan erreicht worden. Man habe Erfahrungen mit der vorhergehenden Frachtversion 747-8F nutzen können, um die Herangehensweise an die Konstuktionsarbeit zu verbessern.

Dazu zähle ein besserer Austausch des aktuellen Konstruktionsstandes unter den Ingenieuren, der es ermöglicht habe, Bereiche mit Änderungsbedarf schneller zu identifizieren. Boeing wolle den Zeitvorsprung bei der Intercontinental bis zum Produktionsbeginn Mitte 2010 halten.

Die Boeing 747-8I ist mit 76,3 Metern Länge die größte Passagierversion des Jumbo Jets und bietet in Standardausführung 467 Passagieren in drei Klassen Platz. Der von vier GEnx-2B67 angetriebene Großraumjet, Listenpreis 293 bis 308 Millionen US Dollar, schafft eine Reichweite von 14800 Kilometern.

Bisher liegen Boeing 33 feste Aufträge für diese Version vor. Zweiter Airline-Kunde ist neben der Deutschen Lufthansa seit heute auch Korean Air mit fünf Exemplaren.

Die Schwester der 747-8I, der Frachter 747-8F, bereitet sich derzeit in Everett auf ihren Erstflug Anfang des Jahres vor.



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