21.07.2009
FLUG REVUE

Erste Boeing 747-8 in Endmontagevorrichtung

Die neueste Version des Jumbo Jets hat einen wichtigen Produktionsabschnitt erreicht. Boeing hat heute die vorderen und hinteren Rumpfsektionen in die Endmontagevorrichtung gehoben. Dort erfolgt jetzt die Verbindung mit dem mittleren Rumpf und den beiden Flügeln.<br />

Boeing 747-8 Montage

Endmontage des ersten Boeing 747-8 Frachters in Everett. Foto und Copyright: Boeing  

 

Boeing-Mechaniker haben heute die vorderen und hinteren Rumpfsektionen der ersten Boeing 747-8 in die Endmontagevorrichtung in Everett gehoben. Damit stehe die Verbindung mit dem mittleren Rumpfsegment und den beiden Flügeln direkt bevor, teilte Boeing heute mit.

"Die 747-8 ist das größte Zivilflugzeug, das wir jemals montiert haben", erklärte Mo Yahyavi, 747-Programmchef und Vice President. "Bei der Endmontage sehen wir zum ersten Mal die wahren Ausmaße des 747-8 Frachters."

Die 76,3 Meter lange 747-8F ist 5,6 Meter länger als eine herkömmliche 747-400F. Dadurch bietet sie 16 Prozent mehr Frachtraumvolumen für vier zuätzliche Paletten im Hauptdeck und drei im Unterdeck.Sie ist mit einem großen Bugtor und einem seitlichen Frachttor im Hauptdeck ausgestattet.

Boeing verspricht für die 747-8F die niedrigsten Betriebskosten und die beste Wirtschaftlichkeit aller Frachter. Außerdem sänken die Emissionen. Bisher liegen 78 Bestellungen vor. Zu den Kunden zählen  Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo Airlines, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenheim und Korean Air.



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