26.11.2009
FLUG REVUE

Erstflug der Gulfstream G650Gulfstream G650 startet zum Erstflug

Der neue Ultralangstrecken-Business-Jet von Gulfstream kehrte als Vorsichtsmaßnahme schon nach zwölf Minuten um, weil eine Fahrwerksklappe vibrierte. Gulfstream betrachtet den Jungfernflug dennoch als Erfolg.

G650 Erstflug Take-off

Am 25. November 2009 startete die Gulfstream G650 in Savannah zu ihrem Erstflug. Foto und Copyright: © Gulfstream Aerospace  

 

Gulfstream Aerospace, eine Tochter von General Dynamics, teilte gestern mit, dass das neue Flaggschiff des Unternehmens, der Business Jet G650, seinen erfolgreichen Erstflug absolviert habe. Testpilot Jake Howard und Cheftestpilot Tom Horne seien am Mittwoch um 13.41 Uhr Ortszeit auf dem Savannah/Hilton Head International Airport gestartet. An Bord sei auch Flugingenieur Bill Osborne gewesen.

Wegen einer "leichten Vibration an einer Fahrwerksklappe" habe die Besatzung den Erstflug abgekürzt und sei vorsorglich schon nach zwölf Minuten wieder in Savannah gelandet. Das Flugzeug habe bereits eine Höhe von 6600 Fuß und eine Geschwindigkeit von 170 Knoten erreicht. Flugeigenschaften und Steuerung hätten den Erwartungen entsprochen. Man sehe den Erstflug als erfolgreich an. Die Musterzulassung werde weiterhin für 2011 und die Indienststellung für 2012 angestrebt.

Die G650 mit aerodynamisch optimiertem Flügel wird von zwei Rolls-Royce BR725 angetrieben und soll Langstrecken von 7000 NM (12.964 km) mit Mach 0.85 zurücklegen können. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt sogar bei Mach 0.925. Das Flugzeug schafft direkte Steigflüge auf 41.000 Fuß Höhe und erreicht eine Dienstgipfelhöhe von 51.000 Fuß. Trotzdem kann die G650 bei maximaler Startmasse von 6000 Fuß (1829 m) langen Startbahnen abheben. Sie bietet 11 bis 18 Passagieren Platz.



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