30.04.2012
FLUG REVUE

Radical restructuring: Austrian Airlines to pool flight operations within Tyrolean

The Executive Board of Austrian Airlines today decided to transfer the company’s flight operations to its subsidiary, Tyrolean Airways.

That means the company’s full flight operations, which includes a fleet of around 80 aircraft and 2,100 members of staff, will be pooled in the 100 percent-owned subsidiary Tyrolean from 1st July 2012 onwards.

The Executive Board views this as a measure which will secure the future of Austrian Airlines, as the step will result in automatic salary increases being abolished, and a modern collective agreement introduced.

Although the decision was preceded by negotiations over the past two weeks, it proved impossible to reach agreement over principles. A meeting with the works council of the flight personnel today also showed that there is no longer any chance of achieving a positive vote amongst staff.

Austrian Airlines CEO Jaan Albrecht said the following: “What our staff need now is clarity. I remain convinced that this path offers us a perspective for the future. And we want to design this future together with the entire Austrian Airlines crew.”

A project organisation consisting of experts and managers from both companies has already been formed to carry out the integration work. The aim of the working groups is to organise joint flight operations without any duplication of efforts by the end of 2012. Both locations, Vienna and Innsbruck, are part of the future concept in all cases.

The transfer of flight operations will change nothing for the customer: the Austrian Airlines brand will remain Austrian Airlines, serving around 130 destinations worldwide. For the employees of Austrian Airlines flight operations, who are 600 pilots and 1,500 flight attendants, nothing will change in terms of daily work or salary.



Weitere interessante Inhalte
Korean Air erlässt neue Regeln Keine Mitnahme von "Smartem Gepäck" mit fest eingebauten Batterien

16.01.2018 - Aus Brandschutzgründen nimmt Korean Air keine "Smarten Koffer" mit fest eingebauten Batterien mehr an Bord mit. Lassen sich die Batterien entfernen, dürfen die Koffer dagegen mitfliegen, ihre … weiter

Neues Insolvenzverfahren in Österreich IAG bleibt an NIKI-Übernahme interessiert

16.01.2018 - Auch nachdem das Insolvenzverfahren der Fluggesellschaft NIKI nun nochmals neu in Österreich abgewickelt wird, hat IAG ihre Kaufabsicht bekräftigt. … weiter

A320-Einheitsflotte Germania bereitet Abschied von Boeing 737 vor

16.01.2018 - Die deutsche Airline ersetzt ihre Boeing 737-700 durch Airbus-Zweistrahler. Schon in den kommenden Monaten sollen die ersten 737 ausgemustert werden. … weiter

Bestseller aus Europa Top 10: Die größten Kunden der A320-Familie von Airbus

16.01.2018 - Mit mehr als 14000 verkauften Flugzeugen ist die A320-Familie der größte Erfolg von Airbus. Welche Airlines haben die meisten Maschinen der A320-Familie bestellt? … weiter

Bilanz 2017: Über 1100 Aufträge Lieferrekord für Airbus

15.01.2018 - Airbus hat 2017 insgesamt 718 Verkehrsflugzeuge geliefert und damit mehr als je zuvor. Ein Endspurt brachte auch die Auftragseingänge auf über 1100 Flugzeuge. … weiter


FLUG REVUE 02/2018

FLUG REVUE
02/2018
08.01.2018

Abonnements
Digitalabo
E-Paper
Heft-Archiv
Einzelheft bestellen


- Letzte F-16 aus Fort Worth
- Insolvenz NIKI
- Die Neuen von Cessna
- Sea Lion für die Marineflieger
- Sparwunder Open Rotor
- Passagierjets ohne Piloten?
- Raumstation im Marsorbit?