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Flugzeugwerk Raab-Katzenstein

Vom Ende der Bauverbotszeit 1924 bis zur Steuerung an der kurzen Leine durch das Reichsluftfahrtministerium (RLM) 1933 hatte die deutsche Luftfahrtindustrie nicht mehr als zehn Jahre zur freien wirtschaftlichen Entfaltung. Fehler im Management und die Weltwirtschaftskrise führten in nicht einmal fünf Jahren zum Bankrott einer einstigen Größe am deutschen Fliegerhimmel.

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