FLUG REVUE 06/2024

Klassiker der Luftfahrt 05/2024

aerokurier 06/2024

FLUG REVUE

Flugzeugklassiker (Seite 19) - FLUG REVUE

Flugzeuge

Nach chinesischem „Bestrafungsmanöver“ um Taiwan

Die USA verstärken ihre Präsenz im Pazifikraum nach den chinesischen Manövern vor Taiwan mit Bombern und einem Flugzeugträger.

US Air Force verlegt B-1B Lancer in Pazifikregion

Raketenwerfer

Auf Bitte der US Air Force nach einem Allwetterjäger reagierte Lockheed mit der F-94 Starfire. Der Jäger entstand aus dem T-33-Trainer.

Lockheed F-94 Starfire: Allwetterjäger der USAF

Panne bei US-Tanker – diesmal nicht die KC-46

In Kansas hat eine Boeing KC-135 Stratotanker der US Air Force unliebsamen Kontakt mit dem Asphalt gemacht. Die Untersuchung läuft.

KC-135 der US Air Force fällt auf die Nase

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Klassiker : Flugzeuge

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Douglas DC-3

Flugbegeisterte aufgepasst! Die legendäre Dakota DC-3 „Prinses Amalia“ von DDA Classic Airlines ist wieder in Deutschland unterwegs. Am Samstag, den 1. September besucht sie den Paderborn-Lippstadt Airport.

Prinses Amalia kommt nach Paderborn

Reiseflugzeug

Die erste Ausführung der Do 28, die Do 28 A/B, wurde seit Dezember 1958 als zweimotoriges Reiseflugzeug mit Kurzstarteigenschaften entwickelt. Sie orientierte sich als modulare Weiterentwicklung eng am einmotorigen Dornier-Erfolgsmodell Do 27 und war auch für Flüge bei Instrumentenflugbedingungen zugelassen.

Einsatzgeschichte der Dornier Do 28 A/B

Einsatz bei jedem Wetter

Als zuverlässiges und bei den Piloten beliebtes Flugzeug galt die de Havilland Sea Vixen. Ursprünglich als Allwetterjäger entwickelt, konnte sie auch als Jagdbomber oder Aufklärer eingesetzt werden. Hätte der britische Beschaffungsapparat nicht unnötig Zeit vergeudet, wäre der Sea Vixen eine längere Einsatzzeit als knapp zwölf Jahre beschert gewesen.

de Havilland Sea Vixen

Stalins Liebling

Alexander Jakowlew war einer der vielseitigsten Flugzeugkonstrukteure in der Sowjetunion. Aus seinem Konstruktionsbüro stammen unter anderem Schul- und Jagdflugzeuge, Hubschrauber, Senkrechtstarter und Verkehrsmaschinen.

Ohne Jakowlew kein Sieg

Seltsamer Vogel

Während des Zweiten Weltkrieges beauftragte das Air Material Command der USA auch solche Firmen mit der Entwicklung von Militärflug zeugen, die bis dahin überhaupt nichts damit zu tun hatten. Dazu gehörte unter anderem die Fisher Body Division von General Motors, die sich vorher ausschließlich mit der Fertigung von Automobil-Karosserien befasst hatte.

Fisher P-75 Eagle

Verkehrsflugzeug mit Kolbenmotor

Mit vielen innovativen Lösungen bei Design und Technik versuchte die Firma Airspeed 1947 den Ansprüchen der expandierenden Airlines gerecht zu werden. Aufgrund der schnellen Neuentwicklung modernerer Propellerturbinen und Strahltriebwerke blieb der große Erfolg jedoch aus.

Airspeed AS.57 Ambassador

Leichter Kampfjet

Zu Beginn der 1950er Jahre suchte die amerikanische Marine einen neuen leichten Bomber, der insbesondere Atomwaffen tragen konnte. Das Douglas-Werk in El Segundo hatte mit dem kompromisslos auf Gewichtseinsparung getrimmten Model 641 einen überzeugen den Vorschlag, der 1952 als A4D in die Entwicklung ging. Das als Douglas A-4 Skyhawk bekannte Muster wurde schließlich bis 1979 gebaut.

Douglas A-4 Skyhawk

Ein Höhepunkt in der Flugbootentwicklung

Für mehr als 11000 Menschen wurde die Dornier Do 24 zum Retter aus Seenot. Unter Seegangsbedingungen, die andere Flugboote zur Aufgabe zwangen, war die Dornier noch einsetzbar. Ihre legendären Eigenschaften führten dazu, dass sogar noch in den 60er Jahren eine Neuauflage für die Marineflieger im Gespräch war.

Dornier Do 24

Der Rächer

Die dreisitzige Grumman Avenger („Rächer“) war der amerikanische Standard-Torpedobomber in der zweiten Hälfte des Zweiten Weltkriegs. Auch die Buchstabenfolge „TB“ in der Musterbezeichnung weist auf diesen Einsatzzweck hin.

Grumman TBF Avenger

Entenflügler auf Bomberjagd

Mit der Kyushu J7W begab sich Japan auf technisches Neuland. Als B-29-Killer sollte die Shinden erst als konventioneller Abfangjäger, später mit Strahltriebwerk Japans Luftraum zurückerobern.

Flugzeugreport: Kyushu J7W

Allzweckflugzeug

Die doppelsitzige und trägertaugliche Fairey Firefly („Glühwürmchen“) erwies sich, trotz ihres wenig spektakulären Äußeren, als wahres Multitalent.

Fairey Firefly

Vorstoß in neue Höhen

Eine stark modifizierte Lockheed Electra lieferte Ende der 30er Jahre wertvolle Erkenntnisse über Höhenflüge und den Einsatz von Druckkabinen, die später vielen Flugzeugen zugutekamen.

Lockheed XC-35

Pionier der Geschäftsreise

Die Lockheed CL-329 JetStar entstand aus einer Forderung der US Air Force nach einem strahlgetriebenen Verbindungsflugzeug. Doch die erhofften militärischen Aufträge blieben aus. Das Flugzeugmuster war dennoch als Geschäftsreisejet erfolgreich und ist einer der Pioniere in diesem Segment der Luftfahrt.

Lockheed CL-329 JetStar: Einer der ersten Business-Jets

Propelloplane

Als in den 1960er Jahren die Air Force, Navy und Army einen neuen Kampfzonentransporter mit VTOL-Eigenschaften suchten, beteiligten sich Chance Vought, Hiller und Ryan an der Ausschreibung. Unter dem Kürzel VHR wollten sie als Konsortium das Flugzeug auch im Hinblick auf mögliche NATO-Aufträge bauen. Im Gegensatz zu zahlreichen Entwürfen von Senkrechtstartern, die auf schwenkbare Triebwerke setzten, wurde bei der XC-142A der ganze Flügel gekippt.

XC-142A – Transporter für die US-Streitkräfte

Mach-2-Kampfflugzeug

Trotz ihrer Leistungsfähigkeit begleiteten teilweise katastrophale Verluste die Einsätze der Republic F-105 in Vietnam. Erst mit den „Wild-Weasel“-Einsätzen umgerüsteter Thunderchiefs entspannte sich die Situation.

Vietnam-Kämpfer Republic F-105 Thunderchief

Jetbomber der US Air Force

Die sehr konventionell ausgelegte XB-48 trat im Wettbewerb um einen neuen Jetbomber der US Air Force gegen die Boeing B-47 an. Allerdings konnte das Martin-Muster nicht mit den Leistungen mithalten, die der Stratojet dank seines Pfeilflügels erreichte.

Martin XB-48: Ohne jede Chance

Japanischer Jäger mit überragenden Flugleistungen

Als die Amerikaner im Juni 1944 ihre strategische Luftoffensive gegen Japan eröffneten, stand ihnen mit der Nakajima Ki-44 Shoki lediglich ein einziger echter Abfangjäger gegenüber, der jedoch mit überragenden Flugleistungen antworten konnte.

Nakajima Ki-44 Shoki

Langlebig und robust

Ursprünglich für den Einsatz im Zweiten Weltkrieg gedacht, kam die Douglas A-1 Skyraider sowohl in Korea als auch in Vietnam zum Einsatz, wo sie sich als äußerst robust und vielseitig erwies.

Sturzkampfbomber Douglas A-1 Skyraider

Entwicklung der Harrier-Vorläufer

Senkrecht starten und landen mit einem Flugzeug – das war eines der zentralen Themen der internationalen Luftfahrtindustrie in den 50er und 60er Jahren. Bis heute hat sich nur ein Projekt bewährt: der britische Harrier. Seine Vorläufer waren die Hawker P.1127 und die Kestrel.

Hawker P.1127

Jagdflugzeug 

Sie war weder außergewöhnlich schnell noch besonders stark bewaffnet und kam recht spät zum Einsatz. Trotzdem wurde die Grumman F6F zum erfolgreichsten Jagdflugzeug der Alliierten auf dem pazifischen Kriegsschauplatz. Vor über 70 Jahren flog die Hellcat zum ersten Mal.

Grumann F6F Hellcat – Die Schützenkönigin der US Navy

Die Beinahe-Überschallpremiere für die Sowjetunion

Jakowlew Jak-1000 – Die bemannte Rakete aus der UdSSR

Auf dem Weg zum ersten Strahlbomber der USA

Elegant aber erfolglos - Convairs Jet-Bomber XB-46

Jet-Pionier Sud-Ouest SO.6020 Espadon

 Europas schnellster Jet ist heute fast vergessen

Das einzige Flugzeug der Deutschen Aerospace

Deutscher Jet-Trainer Ranger 2000 für die USA

Boeings Black-Hawk-Rivale im US-Army-Wettbewerb

YUH-61A: Mit deutscher Technik ins Milliarden-Rennen

Focke-Wulfs großer Wurf

Warum die Fw 190 Deutschlands Top-Jäger war

Riesenhubschrauber für die US Army

Boeing XCH-62: Monsterprojekt endet als Schrott

Fast vergessenes Forschungsflugzeug aus Japan

NAL Asuka: Der leise Kurzstart-Samurai

Grumman F-14 Tomcat

Jeder kennt die Tomcat - oder?

Sikorsky S-58C für die Flying Bulls 

Jetzt kriegt Red Bull seine eigene Screaming Mimi

Hawker Harrier

Die steile Karriere eines Senkrechtstarters

Schweizer Ju 86

Als die Swissair auf Junkers-Verkehrsflugzeuge setzte

Große Pläne für extrem seltenes Trägerflugzeug

Curtiss Helldiver soll wieder fliegen- in Europa

Masters of the Air feiert Premiere

Serienstart - Die Geschichte der „blutigen 100“

Durchbruch bei der Suche nach US-Luftfahrtpionierin

Wrack gefunden – ist es die Electra von Amelia Earhart?

Subrubrik

Junkers-Sturzkampfbomber aus dem Zweiten Weltkrieg

Hier kann man noch die Ju 87 Stuka sehen

Update - Wichtiger Erprobungsjet verloren

Test-F-35B stürzt auf dem Weg nach Edwards ab

Besondere Formation über Deutschland

Luftwaffen-Eurofighter eskortieren B-52H-Bomber

Erneut Tanker-Probleme - diesmal mit dem Boom

US Air Force verweigert Abnahme neuer Boeing KC-46

Obwohl weit über 5000 Stukas die Fertigungshallen verließen, hat bis heute nur eine Handvoll Ju 87 überlebt – aber immerhin ist die Tendenz steigend.

Schweden liefert alle verfügbaren Saab 340 AEW

Schweden liefert erstmals Frühwarnflugzeuge an die Ukraine. Damit erhält das Land ganz neue Fähigkeiten - während der Flygvapnet eine Lücke droht.

Ukraine bekommt Frühwarnflugzeuge

Twin erreicht die Zielgerade vor der Zulassung

Die neue Langstreckenversion der A321neo, die A321XLR, schützt ihren Rumpftank mit einer zusätzlichen Strukturverkleidung.