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Antonow An-26

Die Antonow An-26 ist ein Turboprop-Flugzeug für Kurz- und Mittelstrecken, das in den 1960ern erstrangig als Transporter für den militärischen Einsatz entwickelt wurde.

Die An-26 des ehemals sowjetischen Konstruktionsbüros Antonow basiert auf der Antonow An-24. Dabei wurden im Rahmen der Weiterentwicklung Kabinenboden und Fahrwerk verstärkt und das Heck neu gestaltet.

Am 29. August 1969 verließ die erste Serienmaschine das Werk. In den folgenden Jahren entstand eine Vielzahl an verschiedenen Versionen der An-26. Zum Beispiel die An-26B, die über ein stärkeres Triebwerk sowie über versenkbare Rollenschienen im Frachtraum verfügt, oder die An-26BRL für die Aufklärung über der Arktis. Es wurden auch spezielle Versionen für die ostdeutsche NVA oder zur Feuerbekämpfung gebaut.

In der Sowjetunion wurde die An-26 bis 1986 produziert. Seit 1983 stellt China die Maschine unter dem Namen Xian Y-7H in Lizenz her.

Technische Daten
Modell Antonow An-26
Hersteller Antonow
maximale Passagierkapazität 39 Passagiere oder 30 Fallschirmjäger Personen
Besatzung 5 Personen
Antrieb Zwei Turboprops
Rumpflänge 23,80 m
Rumpfhöhe 8,58 m
Rumpfdurchmesser 2,90 m
Spannweite 29,20 m
Flügelfläche 75,00 m²
Leermasse 14.750 kg
Maximale Startmasse 24.000 kg
Maximale Nutzlast 5.500 kg
Maximale Geschwindigkeit 680 km/h / Mach 0.64
Reisegeschwindigkeit 435 km/h / Mach 0.41
Startrollstrecke 870 m
Startstrecke 1.240 m
Landerollstrecke 650 m
Landestrecke 1.740 m
Steigrate 8 m/s
Dienstgipfelhöhe 7.500 m
Reichweite 1.240 km / 669 nm mit max. Nutzlast
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