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F-4 Phantom: Die Kunden

F-4 Phantom: Die Kunden

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Nach anfänglichen Problemen zeigte die Phantom in vielen Versionen ihre Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit. Selbst mehr als 55 Jahre nach dem Erstflug, am 27. Mai 1958 in St. Louis mit Robert Little am Steuer, befinden sich noch zahlreiche Exemplare weltweit im Einsatz.

Wer hat die Phantom geflogen? Hier finden sie alle Kunden und Betreiber:

USA:

- US Navy und Marine Corps: F-4A (47), F-4B (649), F-4J (522), RF-4B (46)

- US Air Force, Air National Guard und Air Force Reserve:  F-4B (29, von der US Navy geliehen), F-4C (583), F-4D (793), F-4E (993), F-4G (116, aus F-4E umgerüstet), RF-4C (505)

Ägypten: F-4E (35, gebrauchte USAF-Maschinen)

Australien: F-4E (24 von der USAF geleast)

Deutschland: F-4E (10, Training in den USA), F-4F (175), RF-4E (88)

Griechenland: F-4E (56 plus 28 USAF-Maschinen), RF-4E (8 plus 29 Ex-Luftwaffe)

Großbritannien: F-4J(UK) (15 Ex-US Navy), F-4K (52), F-4M (118)

Iran: F-4D (32), F-4E (208, aber nur 177 ausgeliefert), RF-4E (27, 16 ausgeliefert)

Israel: F-4E (ca. 210 neue und Ex-USAF), RF-4E (18)

Japan: F-4EJ (140), RF-4EJ (14)

Spanien: F-4C (40 Ex-USAF), RF-4C (18 Ex-USAF)

Südkorea: F-4D (66 Ex-USAF), F-4E (37 plus 66 Ex-USAF), RF-4C (33 Ex-USAF)

Türkei: F-4E (72 plus 110 Ex-USAF), RF-4E (8 plus 32 Ex-Luftwaffe)

Wo die Phantom heute noch fliegt erfahren Sie in unserem großen Special in der Juni-Ausgabe der FLUG REVUE.

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