21.04.2010
FLUG REVUE

EADS beteiligt sich nun doch am US-Tankerwettbewerb

EADS North America gab gestern bekannt, sich nun doch am KC-X-Wettbewerb zu beteiligen. Bis zum Endtermin 9. Juli soll ein Angebot vorgelegt werden. Die KC-45 wird auf der A330 MRTT basieren, die für Australien entwickelt wurde.

Nachdem der bisherige Partner Northrop Grumman am 8. März wegen mangelnder Erfolgsaussichten gegen den 767-NewGen-Tanker von Boeing ausgestiegen war, muss EADS das Angebot nun als Hauptauftragnehmer verantworten. Diskussionen mit potenziellen Partnern gehen zwar weiter, waren bisher allerdings nicht erfolgreich, was ein großes Unternehmen mit gutem Standing beim Pentagon angeht.

Gebaut und umgerüstet werden soll die KC-45 wie schon bisher geplant in einer Produktionsstätte von EADS North America/Airbus, die in Mobile (Alabama) gebaut würde und in der auch Frachtmaschinen des Typs A330 gefertigt werden sollen. Das KC-45-Programm wie auch das Produktions- und Umrüstungszentrum werden nach Angaben von EADS zehntausende hochqualifizierte Arbeitsplätze in den USA schaffen bzw. unterstützen und stellen eine langfristige Investition in die US-Wirtschaft dar.

Laut Ralph D. Crosby Jr., Chairman von EADS North America, ist „unsere KC-45 die einzige heute existierende, fliegende und zudem risikoarme Lösung, die den anspruchsvollen Anforderungen der U.S. Air Force für Tankflugzeuge entspricht und bereits in Produktion ist. Diese Tatsache ist entscheidend, denn unsere Streitkräfte verdienen eine reale Lösung, die den bestmöglichen Einsatzwert bietet.“

Ein Problem für die A330 MRTT sind jedoch die Ausschreibungsbedingungen, die lediglich die Erfüllung von Mindestkriterien vorschreiben und keine Bonuspunkte für bessere Leistungen vergeben. Nur bei einem praktisch gleichen Preis geben Zusatzfähigkeiten den Ausschlag.



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