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Boeing 737-400

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Die Boeing 737-400 ist ein zweistrahliges Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Boeing. Die 737-400 ist die gestreckte Version der Boeing 737-300.

Mit der Verlängerung des Rumpfes um 3,05 m erhöhte sich die Passagierkapazität auf maximal 189 Passagiere. Damit ist die 737-400 die größte Version der klassischen 737-Modelle. Die einzigen Unterschiede zur 737-300 sind der verlängerte Rumpf und eine verstärkte Struktur, die aufgrund der höheren Masse des Flugzeugs notwendig wurde. Angetrieben wird die Boeing 737-400 von zwei CFM56-Turbofans des Triebwerkherstellers CFM International.

Geschichte der Boeing 737-400
Die 737-400 wurde unter anderem entwickelt, um dem Airbus A320 Konkurrenz zu machen, der allerdings wesentlich moderner ist. Auch sollte sie die inzwischen veraltete und im Betrieb sehr teure Boeing 727 ablösen.

Angekündigt wurde die verlängerte Version der neuen 737 von Boeing im Juni 1986. Ihren Erstflug hatte die 737-400 am 19. Februar 1988. Die erste Serienmaschine der 737-400 erhielt Piedmont Airlines am 15. September 1988. Ebenfalls lieferbar war eine High-Gross-Weight-Version der 737-400 mit höherer Treibstoffkapazität. Insgesamt wurden von der Boeing 737-400 laut Herstellerangaben 486 Stück ausgeliefert. Die letzte Boeing 737-400 wurde am 28. Februar 2000 an die Fluggesellschaft ČSA ausgeliefert.

Technische Daten
Modell Boeing 737-400
Hersteller Boeing
Land Vereinigte Staaten (USA)
Passagierkapazität 146 (2 Klassen) Personen
maximale Passagierkapazität 189 Personen
Besatzung 2 Personen
Antrieb Zwei Turbofans
Rumpflänge 36,40 m
Rumpfhöhe 11,13 m
Rumpfdurchmesser 3,76 m
Spannweite 28,91 m
Flügelfläche 105,4 m²
Leermasse 34.565 kg
Maximale Startmasse 62.820 kg
Maximale Nutzlast 17.770 kg
Kraftstoffkapazität 15.078 kg
Maximale Geschwindigkeit 960 km/h / Mach 0.90
Reisegeschwindigkeit 910 km/h / Mach 0.85
Startrollstrecke 2.360 m
Landerollstrecke 1.885 m
Steigrate 20 m/s
Dienstgipfelhöhe 13.040 m
Reichweite 5.186 km / 2.800 nm
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