23.11.2012
FLUG REVUE

Erster A319-Testflug mit SharkletsErste A319 mit Sharklets fliegt von Hamburg nach Toulouse

Am Freitag ist in Hamburg der erste, mit Sharklets ausgestattete, Airbus A319, Übergangsregistrierung D-AVWC, zum Jungfernflug gestartet. Der Erstflug führte den Zweistrahler nach Toulouse.

Die erste A319 mit Sharklets, Werknummer MSN5327, werde im zweiten Quartal 2013 in Dienst gestellt, teilte Airbus am Freitag mit. Die bisherige Flugtest- und Zulassungskampagne mit den Flügelspitzenvorrichtungen habe die Erwartungen übertroffen. Auf langen Sektoren spare das Flugzeug damit bis zu vier Prozent Treibstoff. Das Sharklet-Zulassungsprogramm liege im Plan. Im Dezember 2012 werde Air Asia als erster Betreiber eine A320 mit Sharklets in Dienst stellen.

Die wie "Eselsohren" an den Flügelspitzen aussehenden Sharklets (sonst auch Winglets genannt) verringern den induzierten Widerstand. Sie vermindern eine unerwünschte Luftströmung seitlich um die Flügelspitze herum, bei der Luft von der Flügelunterseite an die Flügeloberseite strömt.

Für die Sharklets muss der Flügel strukturell leicht verstärkt werden. Außerdem muss die Software des Bordcomputers modifiziert werden, weil sich die Start- und Steigleistungen verbessern und sich die Reichweite erhöht.

Die gleichen Treibstoff sparenden Sharklets, die Airbus zur Zeit als Option für die A320-Familie entwickelt, werden künftig an der nächsten Generation A320neo serienmäßig installiert.

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www.flugrevue.de/Sebastian Steinke


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