15.03.2011
FLUG REVUE

Boeing 747-8I beendet "Gauntlet Test"Erste Boeing 747-8I schließt "Gauntlet Test" ab

Boeing hat am Sonntag die zweitägige Systemprüfung "Flightline Gauntlet Test" der ersten Boeing 747-8 Intercontinental erfolgreich abgeschlossen. Damit beginnen nun die letzten Vorbereitungen zum Jungfernflug des längsten Passagierflugzeugs der Welt.

Beim Gauntlet Test simuliere das Flugzeug mit laufenden Triebwerken und voller Testflug-Besatzung die späteren Flugbedingungen, teilte Boeing mit. Den Bordsystemen werden dabei am Boden von einem auf einem LKW montierten externen Spezialcomputer Flugbedingungen vorgegaukelt.

Nach einem kurzen regulären "Flug" stehen vor allem Systemausfälle auf dem Gauntlet Test Programm. Dazu gehören Generatorausfälle, Avionikausfälle, Triebwerksausfälle und sonstige schwere Störungen. 747-8I-Cheftestpilot Mark Feuerstein simulierte auch den Flug mit nur einem verbliebenen Triebwerk.

Als nächstes erfolgt die abschließende Flugabnahme der ersten 747-8I mit dem internen Kürzel RC001, der sogenannte "Final Flight Readiness Review". Sobald die behördliche Freigabe durch die FAA vorliegt und das Flugzeug Rollversuche abgeschlossen hat, kann der Erstflug von N6067E mit dem Rufzeichen "Boeing 001" erfolgen. Hierfür sind Sichtflug-Wetterbedingungen über Everett, ruhige Winde und eine trockene Startbahn erforderlich.

Jim Albaugh, Chef der Boeing-Zivilflugsparte, erklärte bei einer Konferenz von Flugzeughändlern in Scottsdale, man hoffe den Jumbo-Erstflug am 20. März durchführen zu können. Auf der Webseite "Twitter" gab der Hersteller die geplante Erstflug-Startzeit sogar schon mit 10 Uhr vormittags (Ortszeit) an. Boeing will das Flugzeug bis zum Jahresende zulassen und bereits eine erste 747-8I in der VIP-Ausführung ausliefern.



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