27.05.2013
aero.de

Holt sich Airbus mit der A350 XWB die Paris Air Show?

Nur noch drei Wochen, dann tragen Airbus und Boeing auf der Paris Air Show wieder den Kampf um Schlagzeilen aus.

Mit 730 zu 142 Aufträgen gehörte die Pariser Luftfahrtmesse 2011 klar den Europäern. Airlinechefs gaben sich am Airbus Chalet die Klinge in die Hand, um Verträge für die A320neo zu zeichnen. In diesem Jahr geht Boeing besser vorbereitet in das Spektakel. Ein ganz besonderer Gast könnte die Show aber erneut für Airbus entscheiden.

Nach überstandener Batteriekrise wird Boeing in Paris die 787 ins Rampenlicht rücken. Wie bereits im vergangenen Jahr in Farnborough dürfte sich der Dreamliner aktiv am Flugprogramm beteiligen. Wahrscheinlich wird Boeing hierfür erneut eine für Qatar Airways gebaute 787 auf das Messedisplay stellen.

Paris dürfte zudem die Bühne sein, auf der Boeing der Öffentlichkeit die 787-10 vorstellt und möglicherweise auch schon erste Kunden für seinen nächsten Riesen-Twin 777X präsentiert. Diese Flugzeuge sollen die neue A350 XWB von Airbus "in die Zange nehmen", gab sich Boeing-Chef Jim McNerney in der vergangenen Woche angriffslustig.

Airbus schlägt vor der Show eher leise Töne an - und könnte in Paris dennoch für die spektakulärsten Schlagzeilen und Bilder sorgen. Der erste flugfähige Prototyp der A350 XWB ist mittlerweile fertig montiert und durchläuft derzeit letzte Boden- und Systemtests vor der Übergabe an die Flugmannschaft. Er könnte der Star am Himmel von Paris werden.

Eine Landung der A350 XWB in Le Bourget darf man zwar ausschließen. Doch schon ein einfacher Überflug würde das Titelbild zur Paris Air Show 2013 liefern.

Offiziell spricht Airbus von einem Erstflug der A350 XWB "zur Jahresmitte". Der Hersteller verzichtete auf großes Tamtam bei der Vorstellung der ersten flugbereiten A350 MSN001 in diesem Monat - der Rollout fand vor Mitarbeitern und ohne Presse statt, was recht untypisch für einen solchen Anlass ist. Bei genauer Betrachtung der von Airbus veröffentlichten Fotos vom Flugzeug erkennt man Teile eines auf den Unterrumpf lackierten "A350 XWB"-Logos.

Sind das Zeichen dafür, dass Airbus den wirklichen Startschuss der A350 XWB mit einem Überflugevent geben will? Vielleicht. Den öffentlichkeitswirksamen Flyover über Paris kann Airbus aber auch selbst noch nicht fest in das Showprogramm einplanen - auch die A350 XWB wird erst fliegen, wenn die MSN001 und ihre Crew dazu bereit sind.

Mehr Infos zu:
Mehr zum Thema:
aero.de / Dennis Dahlenburg


Weitere interessante Inhalte
Lufthana Technik setzt Roboter ein Erstmals vollautomatisches Prüfen der Cockpit-Bedieneinheit möglich

18.01.2019 - Die Lufthansa Technik hat den weltweit ersten Roboter für vollautomatisierte Tests von Cockpit-Bedieneinheiten entwickelt. Das Verfahren befindet zur Zeit in der Integrationsphase. … weiter

Koalition legt Erweiterung auf Eis Bayern verschieben Münchener Startbahnbau

05.11.2018 - Der Flughafen München erhält unter der kommenden Regierung keine dritte Startbahn. Eine entsprechend Absprache trafen die neuen Koalitionsparter CSU und Freie Wähler. … weiter

CFK-Flügelproduktion mit "aggressiver Rate" Northrop Grumman und Airbus forschen gemeinsam

18.10.2018 - Im Rahmen eines neues Kooperationsprogramms wollen Northrop Grumman und Airbus gemeinsam Flügel- und Strukturteile aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff entwickeln und bauen. … weiter

Erster Einsatz des Airbus A350-900 ULR Längster Linienflug der Welt landet in Newark

12.10.2018 - Ein Airbus A350-900 ULR von Singapore Airlines ist am Freitagmittag nach 17,5 Stunden Flugzeit in Newark gelandet. Der neue Zweistrahler kam nonstop aus Singapur. Er eröffnete damit den nun längsten … weiter

Airbus-Ultralangstreckenjet Erste A350 ULR an Singapore Airlines geliefert

22.09.2018 - Airbus hat am Samstag die erste A350-900 Ultra Long Range (ULR) an den Erstkunden Singapore Airlines (SIA) übergeben. … weiter


FLUG REVUE 2/2019

FLUG REVUE
2/2019
07.01.2019

Abonnements
Digitalabo
E-Paper
Heft-Archiv
Einzelheft bestellen


- Der Marathon-Flug von Singapore Airlines
- China: Fighter-Show in Zuhai
- Marktübersicht: Die Top-Liga der Business Jets
- Rückkehr zum Mond: NASA plant bemannte Raumstation im Orbit
- Luftwaffe: Der Weg ins Kampfjet-Cockpit