Im Rahmen des Projekts AIR 7404 Phase 1 ersetzt und erweitert das australische Verteidigungsministerium seine derzeitige Flotte von zwölf Lockheed Martin C-130J Hercules für die Luftmobilität mit mittelschweren Flugzeugen.
Das Verteidigungsministerium in Canberra hat sich an eine Reihe von Flugzeugherstellern gewandt und Informationen über alle verfügbaren Optionen für die mittlere Luftmobilität erhalten. Die relativen Vorzüge jedes Flugzeugtyps wurden anhand der australischen Fähigkeitsanforderungen bewertet.
Dabei wurde laut Verteidigungsministerium festgestellt, dass die neue C-130J die einzige Option darstellt, die alle australischen Fähigkeitsanforderungen erfüllt und die mittlere Luftmobilität sicherstellt, ohne ein erhebliches Kosten-, Termin- und Fähigkeitsrisiko einzugehen.
Daher wird das neue C-130J-Flugzeug die einzige Option sein, die der Verteidigungsminister im Rahmen des Projekts AIR 7404 Phase 1 im Jahr 2023 der Regierung zur Genehmigung vorlegen wird, heißt es. Die Stückzahl wurde nicht genannt, doch es wird spekuliert, dass auch Tankerversionen beschafft werden sollen.
Die C-130J Hercules-Variante ist ein "zuverlässiges und kampferprobtes Flugzeug", das von der Royal Australian Air Force seit 1999 eingesetzt wird. Davor nutzten die Australien ältver Versionen der Hercules seit 1958. Die RAAF fliegt außerdem C-27J und C-17 für Transportaufgaben und deckt damit ein weites Fähigkeitsspektrum ab.
Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen FLUG REVUE eine Provision erhalten kann (sog. „Affiliate-Links“). Weiterführende Informationen hier.