Lufthansa fliegt seit Juni wieder A380. Das erste Rückkehrer-Duo macht seinen Job gut – und verhilft Lufthansa zu Buchungen. Der Konzern verzeichnet eine "sehr hohe" Auslastung der A380-Flüge und ein strategisches Buchungsverhalten seiner Fluggäste in München.
Die A380 ist zurück. Lufthansa setzt inzwischen wieder zwei A380 in München ein, seit 1. Juni nach Boston und seit 4. Juli an den New Yorker Kennedy-Flughafen. Die erste Zwischenbilanz fällt positiv aus. "Die zwei reaktivierten A380 sind in der täglichen Operation sehr gut", sagte eine Lufthansa-Sprecherin gegenüber aero.de. "Nicht nur die Auslastung der Flüge ist sehr hoch. Wir beobachten dabei auch, dass Urlauber und Geschäftsreisende gezielt die A380 buchen."
Lufthansa holte inzwischen vier A380 aus dem Tiefschlaf in Teruel, zwei davon fliegen bereits im Liniendienst.
Reibungslos im Dienst
Lufthansa hatte den A380-Betrieb in der Pandemie drei Jahre ausgesetzt. Die Rückkehr in die aktive Flotte funktioniert bisher reibungslos – Lufthansa verweist auf eine hohe "operative Stabilität beider Flugzeuge".
Bei den Lufthansa-Passagieren erfreut sich die A380 nach ihrer Rückkehr großer Beliebtheit.
L.A. und Bangkok im Winter
Anfang Juli hat Lufthansa mit der D-AIML eine dritte A380 aus der Wartung in Manila zunächst nach Frankfurt überführt. Die Airline will 2024 mindestens vier A380 einsetzen und zwei weitere als Reserve im Hintergrund halten. Von den einst 14 Lufthansa-A380 gehen sechs an Airbus zurück.
Im Oktober zieht Lufthansa die A380 von den Zielen an der US-Ostküste wieder ab – ab 5. Oktober steuert die A380 stattdessen Los Angeles an, ab 28. Oktober folgt mit Bangkok ein Asienziel.
Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen FLUG REVUE eine Provision erhalten kann (sog. „Affiliate-Links“). Weiterführende Informationen hier.