Den ersten Spatenstich auf dem neuen Werksgelände am Piedmont Triad International Airport in Greensboro, North Carolina, hatte JetZero bereits Mitte Juni ausgeführt. Das Unternehmen will ein Endmontagewerk, ein Kohlefaser-Verarbeitungszentrum und seinen Verwaltungssitz in Greensboro ansiedeln. Letzerer soll schon ab 2027 den Betrieb aufnehmen.
Partner Siemens
Das hochmoderne Endmontagewerk soll einmal 14500 Personen beschäftigen und Ende der 2030er Jahre eine monatliche Kapazität von 20 Flugzeugen erreichen. Die Fertigung wird mit neuester Automatisierungs-Technologie ausgestattet. Partner ist unter anderem Siemens, von wo die Künstliche Intelligenz für Konstruktionssoftware und Fabrikation stammt.
50 Prozent weniger Verbrauch
Bisher sitzt JetZero am Flughafen Long Beach in Los Angeles und lässt seinen ersten Demonstrator bei Scaled Composites in Mojave bauen. Er soll 2027 die Flugerprobung aufnehmen. Der Nurflügler wird mit finanzieller Hilfe des US Militärs entwickelt, das die Anwendbarkeit des Konzepts für künftige Tank- und Transportflugzeuge untersuchen will. JetZero will seine Nurflügler aber auch als zivile Passagierflugzeuge für etwa 250 Passagiere und 9260 km Reichweite auflegen. Das Unternehmen verspricht um 50 Prozent niedrigeren Verbrauch und Emissionen im Vergleich zu heutigen Mustern.
