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Lido-Präzisionskarten ermöglichen Rollführung
Collins bettet Lufthansa-Systems-Rollkarten ein
Ummantelte Propeller wie beim Lilium Jet
COMAC testet Elektro-Regionalflugzeug
Staat will Kosten für Umrüstung tragen
Hoffnung für Superjets mit West-Triebwerken?
Pratt & Whitney Canada
Neues Turboprop-Triebwerk PT9 vorgestellt
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Boeing und Microsoft werden „Dataliner“-Partner
Boeing nutzt KI für die Flottenüberwachung
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Erster Airbus mit AeroSHARK-Folie
A330 mit Haifischhaut bei Discover im Dienst
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Kommunikation, Navigation und Flugsteuerung
Avionik - die Elektronik hinter dem Fliegen
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Verbessertes A320neo-Triebwerk
Was unterscheidet GTF Advantage vom Getriebefan?
Welche Änderungen Pratt & Whitney am Kerntriebwerk vorgenommen hat.
Triebwerke
Neue Variante des Getriebefans
United erhält erste A321XLR mit GTF Advantage
Triebwerke
Clean-Aviation-Projekt NEWBORN
Das Herz des Brennstoffzellen-Antriebs schlägt
Triebwerke
Avionik
Degraded Visual Environment Pilotage System
Autonomer Black Hawk kann durch Staub sehen
Die US Army rüstet ihren experimentellen, autonomen Black-Hawk-Hubschrauber mit einer neuen Sensorsuite aus.
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Avionik
Evakuierung im Ernstfall
So funktionieren Notrutschen im Flugzeug
Notrutschen müssen sich in Sekunden entfalten und im Ernstfall zuverlässig funktionieren. So sind die Sicherheitssysteme aufgebaut.
Avionik
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Mehr Stellflächen für Elbe Flugzeugwerke?
Flughafen Dresden plant Schlankheitskur
Der Flughafen Dresden könnte sein Terminal verkleinern und den Elbe Flugzeugwerken dabei mehr Vorfeldflächen verschaffen.
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AeroSHARK von Lufthansa Technik
Haifischhaut für A330 vor der Zulassung
Lufthansa Technik befindet sich in der finalen Zulassungsphase von AeroSHARK für das erste Airbus-Flugzeug.
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