Die ersten Notrutschen wurden von der US-amerikanischen Air Cruisers Company in den 1930er-Jahren gebaut. Das Patent für das erste aufblasbare Modell beantragte der Erfinder James F. Boyle im Jahr 1954. Seither werden die Systeme stetig weiterentwickelt, zumal die Anforderungen gestiegen sind. So müssen die Rutschen in sechs Sekunden aufgeblasen sein und auch bei Windgeschwindigkeiten von bis zu 45 km/h in Position bleiben. 90 Sekunden lang müssen sie Feuer widerstehen.
Mit der Tür gekoppelt
Verstaut werden die Notrutschen in Kästen an oder unter den Türen des Flugzeugs, die mehr als 1,8 Meter über dem Boden liegen. Der Auslöser ist in der Regel an den Türmechanismus gekoppelt. Ist die Flugzeugtür auf "in flight" geschaltet, wird die Rutsche ...
