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News und Hintergründe zu Flugzeugen, Flughäfen und Airlines der zivilen Luftfahrt.

Klassiker der Luftfahrt 07/2026 Coverbild

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Größter Auftrag seit zehn Jahren

Der Toulouser Turboprop-Flugzeughersteller ATR hat den größten Auftrag seit zehn Jahren an Land gezogen: Die indische Regionalfluggesellschaft Fly91 aus Goa orderte 40 Flugzeuge der größten Version ATR 72-600.

Indische Fly91 bestellt 40 ATR 72-600

Bahn-Umsteiger checken direkt im Terminal ein

Schon am 26. Oktober schließt Lufthansa ihr bisheriges AirRail-Terminal am Flughafen Frankfurt. Der gesonderte Check-in- und Gepäckabfertigungsbereich für ICE-Fahrgäste befand sich in der Fußgängerbrücke zum Fernbahnhof.

AirRail-Terminal in Frankfurt schließt

Jetzt wird sie versteigert

Pronair, Boeing 747, 747-200, Valencia, Jumbo

Die Boeing 747-200F mit dem Kennzeichen EC-KRP hat eine schillernde Karriere hinter sich. Zuletzt flog sie für die spanische Charter-Airline Pronair, doch auch das ist lange her. Seit Oktober 2008 sitzt sie am Flughafen Valencia fest. Der Airport will sie loswerden.

Diese Boeing 747 steht seit 18 Jahren in Spanien

Technologien und Trends zur Zukunft der Luftfahrt

Joby Aviation eVTOL, Elektrisches Lufttaxi, Urban Air Mobility, New York, Manhattan-Skyline, Hudson River, Senkrechtstarter, Elektroflugzeug, 2026

Die Luft- und Raumfahrt hat in den vergangenen 70 Jahren eine beeindruckende Entwicklung durchgemacht. Was werden die nächsten sieben Jahrzehnte bringen? Ein realistischer Blick in die Zukunft 2096.

Was uns bis 2096 wirklich in die Luft bringt

Blick in die Vergangenheit

Convair NB-36H, Boeing B-50, USAF, 1955, Experimentalflugzeug, Atomantrieb-Forschung, Langstreckenbomber, Formationsflug, Propellerflugzeug, Luftfahrtgeschichte

Anlässlich des 70sten Geburtstags der FLUG REVUE haben wir uns angesehen, wie man sich damals die Zukunft der Luftfahrt vorstellt. Das Schmökern in den frühen Ausgaben der FLUG REVUE ist wie eine Lehrstunde in Luft- und Raumfahrtgeschichte. Einige Vorhersagen und Einschätzungen der Redaktion trafen zu – andere nicht.

So stellte man sich die Zukunft des Fliegens vor

Welcher Typ war am häufigsten auf Seite 1?

FLUG REVUE, Jubiläum, 70 Jahre

In den vergangenen sieben Jahrzehnten produzierten die Teams der FLUG REVUE mehr als 800 Ausgaben plus zahlreiche Sonderhefte. Viele ikonische Flugzeuge und Hubschrauber fanden den Weg auf die Titelblätter. Doch welches Muster kam am häufigsten auf die erste Seite?

FLUG REVUE Jubiläum: Die Titelstars

Rückschau und Ausblick

Fotomontage Redaktion

Sieben Jahrzehnte unseres Magazin bedeuten zugleich 70 Jahre Luft- und Raumfahrt-Geschichte. Aus diesem Anlass lassen führende Köpfe aus internationalen Firmen, Behörden, Institutionen und Militär die Vergangenheit Revue passieren und geben einen Ausblick in die Zukunft – und gratulieren der FLUG REVUE zum runden Geburtstag.

Die Branche gratuliert der FLUG REVUE zum 70. Geburtstag

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Fliegt „wie eine Rakete“

An-32P, Xena, An-32, Antonow, Antonov, Dalaman, Türkei, Ukraine, Löschflugzeug, Firekiller, Löschbomber

Mit der An-32P entwickelte der Flugzeugbauer Antonow vor 33 Jahren ein eigenes Feuerlöschflugzeug. Der Prototyp fliegt heute mehr  als je zuvor. 

Das gefragteste Spezialflugzeug der Ukraine

Roll-out bei Britten-Norman 

Islander, BN-2, Britten-Norman

Britten-Norman hat mit der BN-2 Islander ein Erfolgsmodell neu aufgelegt. Jetzt feiert der Hersteller den Rollout des ersten neuen Flugzeugs.

Die erste neue Islander „made in UK“ ist fertig

Russisches „Baikal-Flugzeug“ LMS-901 

LMS-901, Baikal, Russland, UZGA, An-2

Russlands Industrieminister meldet Fortschritte bei der Zertifizierung der LMS-901. Nach einer Zulassung sieht es trotzdem nicht aus.

Offizielle Fortschrittsmeldung wirft Fragen auf

Malaysia-Airbus wird zum FlightLab

Ein früherer Airbus A380 von Malaysia Airlines hilft künftig bei Airbus, den Antrieb eines A320-Nachfolgers auszuwählen.

Neuer Test-Airbus A380 erprobt Zukunftsantriebe

Flugzeuge

zur Rubrik

Indiens Regionalairline Fly91 hat bei ATR 40 Turboprops bestellt. Es ist der größte ATR-Einzelauftrag seit zehn Jahren.

Am Frankfurter Flughafen schließt das gesonderte AirRail-Terminal für umsteigende Fluggäste zur Fernbahn. Stattdessen checkt man im Hauptgebäude ein.

Superjumbo muss früher in Rente

A380, Qantas, LAX

Qantas rüstete bis 2022 ihre A380-Flotte mit neuen Kabinen aus. Jetzt soll das Ende für die Qantas-A380 deutlich früher kommen als geplant.

Qantas will den Airbus A380 loswerden

LH-Tochter übernimmt München-Strecke der Mutter

Die neue Lufthansa-Tochter Discover Airlines fliegt erstmals nach England und Schottland.