Die Türkei arbeitet offiziell an einer seegestützten Variante ihres Überschalljets Hürjet, die für den Einsatz von Flugzeugträgern konzipiert ist. Das bestätigte der öffentlich-rechtliche Sender TRT Haber am 15. Mai unter Berufung auf Industriekreise.
Demnach haben Ingenieure damit begonnen, das landgestützte Grunddesign des Jets für die Bedingungen an Bord eines Kriegsschiffs umzurüsten. Dazu sollen die Kampfflugzeuge mit verstärkten Fahrwerken ausgestattet, die Rumpfstruktur verstärkt und ein Fanghaken integriert werden.
Dessen zuverlässige Integration in Struktur und Bordsysteme erfordert erfahrungsgemäß einen eigenen Testabschnitt, bevor ein Regelbetrieb möglich ist. Außerdem müssen die Marine-Hürjets gegen Salzwasser und Feuchtigkeit geschützt werden.
Passender Flugzeugträger kommt 2030
Die Türkei plant mit dem Programm "Mugem" den Bau eines eigenen, im Inland produzierten Flugzeugträgers. Derzeit ist ein Drohnenträger, die TCG Anadolu, im Einsatz, der auch als leichter Flugzeugträger fungieren kann.
Der künftige Verband des Mugem-Klasse-Trägers soll laut aktuellem Planungsstand aus einer trägergestützten Hürjet-Variante, dem unbemannten Stealth-Kampfflugzeug Kizilelma sowie der Drohne TB-3 bestehen. Alle Fluggeräte wurden in der Türkei entwickelt und hergestellt.
Insgesamt sollen 50 bemannte und unbemannte Systeme auf dem Träger stationiert sein. Auf Konzeptentwürfen des Flugzeugträgers war der Hürjet bereits im vergangenen Jahr zu sehen.
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Wann eine trägergestützte Version des Hürjet operativ wird, hängt maßgeblich vom Fortschritt des Mugem-Programms ab. Der erste Flugzeugträger befindet sich seit Anfang vergangenen Jahres im Bau und soll 2030 fertiggestellt werden.
Wenn die Entwicklung schnell genug vorangeht, könnten die ersten Flugzeuge also in den frühen 2030er Jahren für die türkische Marine fliegen.
Hersteller Turkish Aerospace Industries (TAI) hat die Entwicklung des einmotorigen Überschall-Schulflugzeugs, das gleichzeitig als leichtes Kampfflugzeug ausgelegt ist, vollständig selbst finanziert. 2017 begann die Designarbeit. Der erste Prototyp flog im April 2023. Seitdem schreitet das Testprogramm zügig voran. Im kommenden Jahr soll der Jet beim türkischen Militär offiziell eingeführt werden.
Auch Spanien hat den Hürjet schon bestellt – als Ersatz für seine alten F-5-Doppelsitzer.
