Die Zahl der Flüge von Garuda Indonesia und ihrer regionalen Tochtergesellschaft Citilink sei binnen sechs Monaten von 83.939 auf 92.704 gestiegen, meldete Garuda am Donnerstag. Die Auslastung habe von 67,8 Prozent im ersten Halbjahr 2014 auf nunmehr 74,9 Prozent zugelegt. Der Umsatz aus dem reinen Flugbetrieb lag bei 1,84 Milliarden Dollar, 4,7 Prozent höher als im Vorjahr.
Bis zum Ende 2015 solle die Zahl der Flugzeuge auf 190 wachsen (aktuell 180) und das Flottenalter auf durchschnittlich 4,3 Jahre sinken (bisher 4,8 Jahre). Bis Ende des Jahres werden an Garuda oder Citilink eine Boeing 777-300ER, drei Airbus A320-200, vier bis fünf Boeing 737-800 sowie zwei ATR 72-600 geliefert.
Auf den Strecken von Amsterdam und London nach Jakarta kommt bereits die neue Boeing 777-300ER mit einer Kapazität von 314 Passagieren in den drei Klassen First, Business und Economy zum Einsatz. Die First Class ist mit acht Suiten ausgestattet. Die Passagiere werden hier von einem Butler sowie einem Koch betreut. Die Business Class mit 38 Flat Bed-Sitzen (Anordnung 1-2-1) verfügt über einen Sitzabstand von 2,21 Metern. In der Economy Class (268 Plätze in Dreierblöcken) haben Gäste über den persönlichen Bildschirm eine reiche Auswahl an Audio/Video-Unterhaltung.
Garuda Indonesia gehört zur Luftverkehrsallianz Skyteam. Durch die Zusammenarbeit mit KLM/Air France bietet Garuda ab Amsterdam neue Tarife für das gesamte Netz nach Indonesien an. Der Hin- und Rückflug zu indonesischen Destinationen kostet ab 720 Euro inkl. Steuern und Gebühren, wobei die KLM-Zubringer zu den täglichen Garuda-Flügen ab Amsterdam aus sieben deutschen Städten (Frankfurt, Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Bremen und München) im Preis enthalten sind.
