Das Erweiterungsgebäude "T-Stiel" soll im Jahr 2035 den Betrieb aufnehmen, vereinbarten die Partner am Mittwoch in einer Absichtserklärung. Durch den Ausbau des Satelliten am Terminal 2 sollen zehn weitere Gebäude-Positionen für Langstreckenflugzeuge entstehen. Lufthansa kann ihre Langstreckenflotte am Standort München dadurch perspektivisch erweitern und im Flughafen mehr Service anbieten, was den Flughafen München als internationales Drehkreuz, im Rahmen der bestehenden Bahnkapazitäten, weiter stärken soll.
Kooperation LH-FMG wird verlängert
Der Anbau soll auf Höhe des T2-Vorfeldtowers am "Marktplatz" des Satellitengebäudes rechtwinklig nach Osten abzweigen. Die Kapazität des Flughafens wächst dadurch um bis zu zehn Millionen Passagiere im Jahr. Dieses zusätzliche Aufkommen kann der Flughafen nach eigenen Angaben mit dem bestehenden Zweibahnsystem bewältigen. Das derzeitige Moratorium zum Bau einer dritten Startbahn soll fortbestehen. Außerdem wollen die Partner ihre 2003 begonnene Zusammenarbeit beim gemeinsamen Terminalbetrieb von Terminal 2 nun bis mindestens 2056 fortsetzen und vertiefen.
Absichtserklärung zum Bau des „T-Stiels“ bis 2035 :Flughafen München und Lufthansa bauen T2 aus
Gerade erst hatte der Flughafen München seine jüngste Erweiterung am Terminal 1 in Betrieb genommen, da schmieden die Bayern bereits neue Wachstumspläne: Am Mittwoch vereinbarten die Partner Lufthansa und Flughafen München, ihr gemeinsam betriebenes Terminal 2 nun ebenfalls um einen rechtwinkligen Anbau, hier am Satellitengebäude zu ergänzen, den sogenannten "T-Stiel."
Veröffentlicht am 20.05.2026
Foto: Flughafen München
