American Airlines werde ab Jahresende neue Kontrollgeräte mit automatisierten Spuren zuerst in Chicago (O'Hare), Dallas/ Fort Worth, Los Angeles und Miami installieren, teilte American Airlines mit. Tests finden außerdem in Phoenix statt. Dort würden auch neue Computertomographen (CT) als Handgepäck-Durchleuchtungsgeräte aufgestellt. Die automatisierten Kontrollspuren könnten, so die Hoffnung von American, die Kontrolldauer um bis zu 30 Prozent verkürzen. Das Pilotprogramm wird gemeinsam von TSA und American Airlines durchgeführt.
"Sicherheit für die reisende Öffentlichkeit ist unser vorrangiges Ziel", sagte TSA Administrator Peter V. Neffenger. "Um immer auf der Höhe der Bedrohungslage zu bleiben, setzen wir modernste Technik ein. Die Zusammenarbeit mit American Airlines hilft uns, das Reiseerlebnis für den Passagier zu verbessern, während wir effiziente Kontrollstandards wahren."
Zu den Neuerungen zählen automatisierte Förderbänder, welche die Plastikschalen selbsttätig wieder in den Kreislauf einspeisen. Außerdem werden Verdachtsgepäckstücke über Weichen automatisch in gesonderte Nachkontrollspuren geleitet. Dadurch wird der sonstige Kontrollfluß nicht mehr gestört. Die Gepäckschalen werden um 25 Prozent vergrößert, dadurch müssen nicht immer mehrere pro Fluggast benutzt werden. Zudem ermöglichen Funkchips an den Schalen deren bessere Überwachung. Von außen aufgenommene Fotos der Gepäckstücke werden künftig mit deren Röntgenbildern verknüpft.
Durch neue CT-Scanner für Handgepäck sollen Laptops, Flüssigkeiten, Gele und Sprays künftig im Handgepäck bleiben können, was die Kontrollen wesentlich beschleunigt und ebenfalls weniger Gepäckschalen erfordert. Auf lange Sicht will die TSA an allen Flughäfen automatische Kontrollen einführen, um die Wartezeiten zu verkürzen.
