Die neuen Schweren Transporthubschrauber als Ersatz für die überalterten Sikorsky CH-53 sollen 7,2 Milliarden Euro kosten. Hinzu kommen 750 Millionen Euro für neue Infrastruktur, sprich Neubau von Gebäuden und Hallen, die Anpassung von Flugbetriebsflächen sowie die Erweiterung bestehender Tanklager.
Zu den Kostensteigerungen heißt es "Die Auswirkungen des Ukraine-Krieges wie der starke Anstieg der Inflation, gestiegene Rohstoff- und Energiepreise, Engpässe in den Lieferketten und Wechselkursschwankungen waren so nicht absehbar".
Die ersten drei CH-47F, die luftbetankungsfähig sind, sollen von Boeing nun 2027 geliefert werden, später als bisher erhofft. Alle Maschinen sollen bis 2031 im Dienst stehen.
Boeing begrüßte die "richtungsweisende Entscheidung für die Luftbeweglichkeit der Bundeswehr". Das Unternehmen arbeitet in dem Programm mit dem "Chinook Deutschland Team" zusammen, zu dem Aero-Bildung, Airbus Helicopters, CAE, ESG, Honeywell, Rolls-Royce Deutschland und Lufthansa Technik gehören.
Der Kauf war mit Verzögerung am 11. Mai von der amerikanischen Defense Security Cooperation Agency genehmigt worden. Sie nannte für die CH-47F und zugehörige Ausrüstung einen Preis von schätzungsweise 8,5 Milliarden Dollar.
Darin enthalten sind laut DSCA neben den sechzig CH-47F Block II Frachthubschraubern mit kundenspezifischen Modifikationen unter anderem auch 140 T-55-GA-714A Triebwerke (120 installiert, 20 Ersatzteile), 72 AN/AAR-57 Common Missile Warning Systems (CMWS) (60 installiert, 12 Ersatzteile) und 284 AN/ARC-231A Communications Security (COMSEC) Funkgeräte (240 installiert, 44 Ersatzteile).
Ebenfalls enthalten sind AN/AVR-2B Laserdetektionsgeräte, AN/APR-39C(V)1 Radardetektionsgeräte, AN/ARC-220 Hochfrequenz (HF)-Funkgeräte mit elektronischen Gegenmaßnahmen (ECCM), militärischer Precise Positioning Service (PPS) (einschließlich SAASM oder M-Code), AN/APX-123A Identification Friend or Foe (IFF) Transponder; AN/ARN-147 VHS-Rundumsicht und Instrumentenlandesystem (VOR/ILS); AN/ARN-153 Tactical Air Navigation Systems (TACAN); AN/PYQ-10 einfache Schlüsselladegeräte; KIV-77 Mode 4/5 IFF Applique; KY-100M Schmalband/Breitband COMSEC Endgeräte; AN/AVS-6 Nachtsichtgeräte (NVD); Luft-Luft-Betankungssonden; Spezialwerkzeuge und Testausrüstung, Bodenunterstützungsausrüstung, Flugzeug- und Triebwerkersatzteile, technische Daten, Veröffentlichungen, Maintenance Work Orders/Engineering Change Proposals (MWO/ECPs), Repair and Return (R&R), technische Unterstützung; Flugschulung und Wartungsausbilder sowie andere damit verbundene Elemente der Logistik und Programmunterstützung.
