Die an verschiedenen Standorten des Unternehmens hergestellten Komponenten wie beispielsweise die Rumpfsektion 3/2b aus Varel werden in Augsburg zum Rumpfmittelteil integriert. Premium AEROTEC liefert dann die Struktur des gesamten Rumpfmittelteils an Airbus Defence and Space nach Manching, wo schließlich die Ausrüstung mit Verkabelung und dem Einbau der Geräte erfolgt. „Das Rumpfmittelteil ist seit Beginn des Eurofighter-Programms unser Aushängeschild im militärischen Flugzeugbau. Dank einer starken und erfahrenen Mannschaft liefern wir zuverlässig und in hoher Qualität an unseren Kunden. Das Erreichen der 500er-Marke sollte uns deshalb auch Mut machen für die Herausforderungen beim Hochlauf neuer Programme und Produkte“, sagte der Augsburger Standortleiter Helmut Färber. Gemeinsam mit Franz Danzer, dem Leiter der militärischen Montage, und Harald Holzmann, dem Leiter der militärischen Programme bei Premium AEROTEC, schickte er das Bauteil auf den Weg nach Manching.
Das zentrale Rumpfsegment für den Eurofighter besteht bei einer Länge von rund sechs Metern vorrangig aus einer titanverstärkten Aluminium-Integralstruktur mit einer durchgängig monolithisch beplankten Außenschale aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff (CFK). Dank dieser Konstruktion ist das Bauteil gleichermaßen leicht und hoch belastbar. Das Rumpfmittelteil nimmt im Flug bei bis zu doppelter Schallgeschwindigkeit alle Kräfte auf, die durch die an ihm befestigten Tragflächen, die Luftbremse und bei der Landung durch das Hauptfahrwerk entstehen. Im Verlauf dieses Jahres hatte Premium AEROTEC bereits das 500ste elektrische Ausrüstungspaket sowie die 1000ste Startanlage für die Luftkampfwaffen des Eurofighters – jedes Flugzeug verfügt über zwei dieser MFRL-Systeme (Multi-Function Rail Launcher) – ausgeliefert.
