Gegen Mittag des 4. März 1959 lockerte das trübe Wetter um Dresden-Klotzsche auf. Im 100 Kilometer entfernten Leipzig war die Frühjahrsmesse in vollem Gang. Noch war nicht klar, ob das inoffiziell als Baade 152 bezeichnete Versuchsmuster V1 seinen zweiten Erprobungsflug bis Leipzig ausdehnen konnte, um den gerade anwesenden sowjetischen Parteichef Nikita Chruschtschow zu überraschen. Der Flugauftrag beinhaltete nur die Funktionsprobe von Fahrwerk und Landeklappen, einen Steigflug auf 6000 Meter, eine Horizontalgeschwindigkeit von 500 km/h und einseitige Triebwerksdrosselungen.
Der Absturz
Wie beim Erstflug saßen Willi Lehmann, Kurt Bemme und Paul Heerling im Cockpit. Neu hinzu kam Versuchsingenieur Georg Eismann. Um 12.55 Uhr hob die 152 ab. ...
