Er war der Stolz und die Hoffnung der Flugzeugbauer der noch jungen DDR: der erfolgreiche Erstflug des ersten deutschen Passagierjets Baade 152 am 4. Dezember 1958. Aber nur 26 Monate später wurde der neue Industriezweig namens Vereinigung Volkseigener Betriebe (VVB) Flugzeugbau wieder aufgelöst. Eine bis heute strapazierte Begründung lautet, dass das schnelle Ende im April 1961 weder in den Gegebenheiten der DDR noch in "finsteren" Absichten der UdSSR zu suchen sei, sondern in der US-amerikanischen Übermacht in Gestalt von Boeing 707 und Douglas DC-8. Dieser verkürzten Perspektive muss widersprochen werden. Vielmehr ist zu untersuchen, welche Voraussetzungen die DDR für den Industriezweig Flugzeugbau mitbrachte und welche Rolle die UdSSR spielte....
Schnelles Ende :Warum die DDR-Luftfahrtindustrie scheiterte
Inhalt von
Der Aufbau und das Ende eines DDR-eigenen Großflugzeugbaus ist auf das Engste mit der Baade 152 verknüpft. An dem Projekt, den ersten deutschen Passagierjet zu bauen, lassen sich viele Gründe für das schnelle Scheitern einer eigenständigen Luftfahrtindustrie in der DDR ablesen.
Veröffentlicht am 03.10.2024
