Vor über 80 Jahren flogen die großen Short-Flugboote bereits über den Atlantik. Zwar nicht nonstop, aber die Briten hatten dadurch schon Erfahrung mit Transatlantikflügen und waren den US-amerikanischen Airlines einige Schritte voraus. Auf der anderen Seite des "Großen Teichs" bediente die Pan American World Airways (Pan Am) zwar Strecken im Pazifik, für Verbindungen in Richtung Europa fehlten aber noch geeignete Maschinen.
Die Reichweite der bereits erwähnten Short-Flugboote und der verfügbaren Landflugzeuge reichte Pan Am nicht aus. Entwürfe von Sikorsky und Consolidated wurden aufgrund der geringen Nutzlast von der Fluglinie abgelehnt. Pan Am stellte Anforderungen, die es in sich hatten: der Transport von 4500 Kilogramm Nutzlast über eine ...
Boeing 314 Clipper :Die glamouröse Atlantik-Königin von Boeing
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Vor dem Zweiten Weltkrieg verbreiteten Boeings Flugboote Glamour und Luxus auf den sehr exklusiven Linienflügen über den Atlantik. Der Krieg verhinderte die zivile Karriere der Boeing 314 Clipper.
Veröffentlicht am 24.10.2024
