Während des Zweiten Weltkriegs entwickelte Douglas mit der XBT2D-1 (später AD-1) ein neues Angriffsflugzeug für die US Navy. Erstflug der später als Skyraider berühmt gewordenen Maschine war am 18. März 1945. Allerdings war klar, dass die Kolbenmotoren an ihr Limit kommen. Die neuen Strahltriebwerke wiederum stießen bei der Navy für den Einsatz auf Flugzeugträgern noch auf Vorbehalte, nicht zuletzt wegen des hohen Kraftstoffverbrauchs.
Propellerturbinen schienen da ein interessanter Weg, und Chrysler, Westinghouse, Pratt & Whitney sowie Allison (General Motors) erhielten Aufträge für die Entwicklung neuer Wellenturbinen. Im Falle von Allison ging es um das XT40-A, das aus zwei Triebwerken bestand, die über ein gemeinsames Getriebe gegenläufige ...
