NAL Asuka: Das fast vergessene Forschungsflugzeug aus Japan

In den 70er Jahren gewann die Idee von Stadtflughäfen immer mehr Anhänger. Doch für den Einsatz inmitten von Metropolen musste eine neue Klasse von strahlgetriebenen Verkehrsflugzeugen her, die sowohl leise im Betrieb als auch fähig zu kurzen Starts und Landungen sind. Viele Konstrukteure sahen die Lösung in der Nutzung des sogenannten Coanda-Effekts. Dieser besagt, dass der Gasstrom an der gekrümmten Flügelfläche anliegend bleibt und sich weitgehend verlustfrei über die Wölbung des Flügels fortsetzende Klappen ablenken lässt. So sorgt er für eine Beschleunigung der Strömung und höheren Auftrieb. Um dies zu erreichen, blies der Abgasstrahl der auf der Tragfläche angeordneten Triebwerke die Oberseite der Klappen an. Zusätzlich sollte die Beeinflussung ...